Porque las personas más jóvenes tienen menos probabilidades de tener una licencia de conducir que en la década de 1980

por Michael Sivak.

 

Desde 2011, he examinado periódicamente los cambios en la proporción de personas con licencia de conducir en función de la edad, en los Estados Unidos.

El estudio anterior comparó los datos de 1983 (como línea de base) con los de 2008, 2011, 2014 y 2017.

Los resultados mostraron que entre 1983 y 2014 hubo una disminución sustancial en la licencia de personas más jóvenes, con un aumento en la licencia. de personas mayores. Esto fue seguido por aumentos modestos en la licencia para todos los grupos de edad entre 2014 y 2017.

El presente estudio compara datos de 2018 (publicados a fines de diciembre de 2019) con datos de 1983 y 2014. La información para el análisis provino de la Administración Federal de Carreteras. Los resultados se muestran en la tabla de abajo.

 

Los principales resultados son los siguientes:

En 2018, el porcentaje de personas con una licencia de conducir para cada grupo de edad de 16 a 44 años fue menor que el valor correspondiente en 1983. La disminución (en porcentaje de porcentajes; ver columna 5) fue mayor para los jóvenes de 16 años: una disminución del 44,6%, y disminuyó gradualmente al aumentar la edad a cero para los de 45 a 49 años.

En 2018, el porcentaje de personas con una licencia de conducir para cada grupo de edad mayor de 49 años fue mayor que el valor correspondiente en 1983.

El aumento fue mayor para los mayores de 70 años, un aumento del 50,9%, y disminuyó gradualmente al disminuir la edad. a 1.8% para aquellos de 50 a 54.

De 2014 a 2018, hubo aumentos modestos en la licencia para todos los grupos de edad, que van desde el 0,7% (para los de 25 a 29 años) hasta el 5,1% (para los de 70 años o más).

 

Michael Sivak es el director gerente de Sivak Applied Research y el ex director de Transporte Mundial Sostenible de la Universidad de Michigan.
Fuente: Green car congress

 

Artículo anteriorHasta cuando FCA permitirá la permanencia de Fiat en los Estados Unidos
Artículo siguienteDisminuyen las ventas de automóviles en el 2019
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com