El Chevy Bolt tuvo una mala noticia, ya que recibió una calificación de «Pobre» para sus dos configuraciones de faros disponibles, junto con una calificación «Marginal» para facilitar el uso de sus anclajes LATCH y una calificación de «Aceptable», en la pequeña prueba de superposición en el lado del pasajero.
El Bolt EV totalmente eléctrico de Chevrolet recibió un premio Top Safety Pick del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, cuando debutó para el año modelo 2017, pero los modelos más nuevos ya no califican para este codiciado título.
Si bien los puntajes en sí no difieren de su rendimiento cuando se probaron en 2017, ya no son adecuados para que un vehículo gane el premio de Top Safety Pick.
El IIHS dijo en un comunicado que el Bolt se pierde el galardón de Top Safety Pick porque sus faros causan demasiado brillo.
Chevrolet ofrece el Bolt exclusivamente con faros de proyector HID, con y sin asistencia automática de luz de carretera. Si bien el modelo con luces altas automáticas recibió crédito adicional por esta característica, no es una característica de seguridad que el IIHS reclame.
Con la prevalencia de la iluminación LED en los automóviles más nuevos, los grupos de seguridad están presionando a los fabricantes de automóviles para que ofrezcan faros LED en lugar de HID debido a su rendimiento significativamente mejor.
El Tesla Model 3, un competidor para el Bolt de Chevrolet, recibió la designación Top Safety Pick + del IIHS gracias en parte a su utilización de faros LED, mientras que el sedán modelo S más grande se perdió en parte debido a su iluminación HID. El SUV eléctrico e-tron de Audi también es un IIHS Top Safety Pick +.
Se espera que Chevrolet aborde el problema de la iluminación, ofreciendo un paquete de LED opcional, ya que el Bolt EV está programado para algunas actualizaciones.