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Porque el acuerdo con Rimac le daría una puerta de producción al concepto del Genesis Essentia 

Luego de que el grupo Hyundai anunció una nueva asociación con los Croatas de Rimac Automobili, conocidos por trabajar con los mejores súper autos del mundo, la puerta a la posibilidad de que la producción Essentia se convierta en uno de los súper autos más poderosos del mundo, queda abierta.

Rimac es un fabricante de vehículos eléctricos, responsable del Bugatti Chiron que rivaliza con Rimac C_Two.

El Grupo Hyundai (Hyundai, Kia, Genesis), está invirtiendo alrededor de 90 millones de dólares en Rimac, con Hyundai pagando un poco más de $ 71 millones y Kia agregando $ 18 millones adicionales.

Este acuerdo hará que los fabricantes de automóviles coreanos y croatas trabajarán juntos, para desarrollar prototipos de versiones eléctricas y vehículos de celdas de combustible de alto rendimiento.

El anuncio del acuerdo hará que el concepto Essentia de Genesis pudiera ser una realidad y entrar en producción como un súper vehículo eléctrico.

Genesis no se mencionó específicamente en el acuerdo, pero si atamos los cabos sueltos de las dos compañías, sale que la producción del Essentia muy bien pudiera usar un tren motriz de origen Rimac.

El grupo Coreano tiene cierta experiencia en la construcción de vehículos eléctricos, pero nunca antes había construido uno capaz de correr de cero a 60 mph en tres segundos, como se ha dicho que podría hacer el Essentia.

Y por otro lado, Rimac ya ha desarrollado un motor eléctrico que produce 1,887 caballos de fuerza, por lo que la conexión del Essencia con Rimac no está lejos de verse.

Rimac está dispuesto a vender ese tren motriz y chasis a otros fabricantes de automóviles, y así lo vimos con el Pininfarina Battista.

El fabricante croata está suministrando paquetes de baterías a Aston Martin para su híper auto híbrido Valkyrie y a Koenigsegg para el complemento del Regera de 249 mph.

Genesis necesita un verdadero auto de imagen para un empuje que lo solidifique, y la producción de Essentia le daría esa imagen, teniendo sentido que la marca utilice un paquete de baterías y motores que ya existen en Rimac.

Por ahora son solo especulaciones de medios europeos, pero si realmente Genesis consigue el tren motriz de casi 1.900 caballos de fuerza, dispararía su imagen a la cima de la jerarquía de los híper autos.

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