Porque el acuerdo con Rimac le daría una puerta de producción al concepto del Genesis Essentia 

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Luego de que el grupo Hyundai anunció una nueva asociación con los Croatas de Rimac Automobili, conocidos por trabajar con los mejores súper autos del mundo, la puerta a la posibilidad de que la producción Essentia se convierta en uno de los súper autos más poderosos del mundo, queda abierta.

Rimac es un fabricante de vehículos eléctricos, responsable del Bugatti Chiron que rivaliza con Rimac C_Two.

El Grupo Hyundai (Hyundai, Kia, Genesis), está invirtiendo alrededor de 90 millones de dólares en Rimac, con Hyundai pagando un poco más de $ 71 millones y Kia agregando $ 18 millones adicionales.

Este acuerdo hará que los fabricantes de automóviles coreanos y croatas trabajarán juntos, para desarrollar prototipos de versiones eléctricas y vehículos de celdas de combustible de alto rendimiento.

El anuncio del acuerdo hará que el concepto Essentia de Genesis pudiera ser una realidad y entrar en producción como un súper vehículo eléctrico.

Genesis no se mencionó específicamente en el acuerdo, pero si atamos los cabos sueltos de las dos compañías, sale que la producción del Essentia muy bien pudiera usar un tren motriz de origen Rimac.

El grupo Coreano tiene cierta experiencia en la construcción de vehículos eléctricos, pero nunca antes había construido uno capaz de correr de cero a 60 mph en tres segundos, como se ha dicho que podría hacer el Essentia.

Y por otro lado, Rimac ya ha desarrollado un motor eléctrico que produce 1,887 caballos de fuerza, por lo que la conexión del Essencia con Rimac no está lejos de verse.

Rimac está dispuesto a vender ese tren motriz y chasis a otros fabricantes de automóviles, y así lo vimos con el Pininfarina Battista.

El fabricante croata está suministrando paquetes de baterías a Aston Martin para su híper auto híbrido Valkyrie y a Koenigsegg para el complemento del Regera de 249 mph.

Genesis necesita un verdadero auto de imagen para un empuje que lo solidifique, y la producción de Essentia le daría esa imagen, teniendo sentido que la marca utilice un paquete de baterías y motores que ya existen en Rimac.

Por ahora son solo especulaciones de medios europeos, pero si realmente Genesis consigue el tren motriz de casi 1.900 caballos de fuerza, dispararía su imagen a la cima de la jerarquía de los híper autos.

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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