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Porque Chevrolet quiere revivir el desahuciado Blazer ?

Por Manuel Arroyo

Chevrolet planea revivir el Blazer, este descontinuado SUV con decenas de problemas eléctricos, de los años ochenta y noventa, con una versión reconfigurada.

El nombre de Blazer, tal vez a nos suene muchos de nosotros. Esta camioneta familiar, tuvo un fuerte impacto entre los consumidores, tratando de competir con la Ford Explorer, porque era más pequeña y accesible que las minivan o las SUV de gran tamaño.

Mientras tanto Ford ha estado ocupado renovando sus propios modelos clásicos, que por los altos costos de la gasolina a principio del siglo tuvo que descontinuar.

Primero, veremos que la camioneta pickup Ford Ranger saldrá  a la carretera en 2019. Al año siguiente, veremos el regreso del SUV Bronco.

Sin embargo, todos estos avivamientos tienen una cosa en común: la mayoría de la gente los considera dignos de sus predecesores.

Ese no es necesariamente el caso con el Blazer 2019, que comenzó a tomar el calor de los críticos inmediatamente después de su revelación del 21 de junio de 2018.

Este nuevo modelo, estaría enfocado en un vehículo más deportivo y familiar, y realmente sus capacidades todo terreno, estarían destinadas a otros modelos del grupo y no precisamente la nueva Blazer.

Estaría basada en la plataforma de la actual Acadia, lo que pasaría a ser un crossover, dejando sus raíces de Sport utility (SUV) atrás en 2005.

Cuenta con tracción delantera con solo una transmisión automática de nueve velocidades disponible.

El tamaño será menor al clásico aunque más grande que la Bronco II de los años 80, y bien podría compartir plataforma de motor y marcha con la Ranger, lo que para nuestro mercado implica un motor de cuatro cilindros turbo cargado de 2.3 litros derivado del Focus RS.

La marcha que se cree tendrá la Ranger 2019 sería de 10 velocidades automáticas, algo que compartirá en 2020 con la recién resucitada y que será una competencia directa de la Jeep Wrangler.

Podemos ver que Bronco y Blazer dejaron de ser competidores hace décadas, y no habrá un regreso para esa rivalidad, que tuvo a Ford como líder indiscutido.

El Blazer querrá a salir a competir contra otros crossovers medianos, como la renovada Ford Edge, la totalmente nueva Hyundai Santa Fe o Nissan Murano.

Este segmento seguirá expandiéndose pronto, ya que está superando a los sedanes en ventas, y es la nueva tendencia del consumidor.

Chevrolet tendrá que dejar alguno de sus sedanes de lado, muchos de ellos limones con poco valor de reventa, para darle cabida al Blazer, que seguro atraerá a los que lo han tenido anteriormente y que no le han causado problemas.

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