Todo está caudal de vehículos llamados a retiro es para abordar un problema de la bomba de vacío, que podría dificultar el frenado y aumentar el riesgo de un choque.
El retiro cubre ciertos vehículos Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra y GMC Yukon de los años modelo 2014 al 2018.
La cantidad de vacío creado por la bomba de vacío puede disminuir con el tiempo, dijo GM a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras en documentos publicados el miércoles.
NHTSA abrió una investigación preliminar sobre el problema en noviembre de 2018 y dijo que tenía informes de nueve accidentes y dos lesiones relacionadas con el problema. Proporcionó a GM en julio informes de campo adicionales que llevaron al fabricante de automóviles a abrir una investigación.
La compañía no dijo de inmediato el miércoles cuántas lesiones o accidentes están relacionados con el problema, pero dijo que podría afectar el frenado en «circunstancias excepcionales».
GM identificó el problema internamente y lo denunció a NHTSA, dijo Maryann Combs, vicepresidenta de seguridad de vehículos, en el inicio de la semana de seguridad global de GM en Warren.
El fabricante de automóviles dijo que los distribuidores reprogramarán el módulo de control electrónico de frenos con una nueva calibración que mejorará la forma en que el sistema utiliza la función de asistencia de refuerzo del freno hidráulico cuando se agota la asistencia de vacío.
GM dijo que la bomba de asistencia de vacío, que está lubricada con aceite de motor que fluye hacia la bomba a través de una pantalla de filtro, en algunos casos puede perder efectividad con el tiempo, ya que los desechos como el lodo de aceite pueden acumularse en la pantalla del filtro.
GM le dijo a NHTSA que los años de modelos anteriores usaban un diseño de sistema de asistencia de frenado diferente, y los vehículos fabricados después del 2018 no estaban equipados con el diseño de la bomba afectada.