Ford está retirando del mercado casi 653,000 camionetas y SUV en los EE. UU. porque los brazos del limpiaparabrisas podrían romperse.
El proveedor mexicano de automóviles Trico Componentes, fabrica el ensamblaje del brazo del limpiaparabrisas.
Los vehículos afectados son ciertas camionetas Ford F-150 y SUV Expedition del 2020 al 2021; camionetas Super Duty F-350, F-450 y F-550 del 2020 al 2022; y SUV Lincoln Navigator del 2020 al 2021.
En un informe de retiro presentado a la NHTSA la semana pasada, Ford dijo que esos vehículos están equipados con una pieza que se produjo fuera de las especificaciones de diseño y con motores de limpiaparabrisas de mayor torque.
Según el informe, “Un brazo del limpiaparabrisas que no funcione correctamente puede resultar en una visibilidad reducida en ciertas condiciones, lo que podría aumentar el riesgo de un choque”,
Los síntomas potenciales de un brazo del limpiaparabrisas defectuoso incluyen una velocidad de limpieza errática o lenta.
Ford dijo a los reguladores de seguridad de vehículos de EE. UU. que, hasta el 25 de febrero, ha habido 257 informes de brazos de limpiaparabrisas que no funcionan o están desprendidos en estos modelos:
Ford Expedition y Lincoln Navigator del 2020 al 2021, 380 en camionetas Super Duty del 2020 al 2022, 76 F- 150 en el 2020 y 41 informes sobre ciertas las F-150 del 2021 que fueron construidas con un motor de limpiaparabrisas alternativo de mayor torque debido a problemas de escasez de chips.
Para solucionar el problema, los concesionarios Ford y Lincoln reemplazarán ambos brazos del limpiaparabrisas delantero.
Los concesionarios fueron notificados el martes. Los propietarios de vehículos serán notificados a partir del 23 de mayo.