India ya es el pais mas poblado del mundo, superando a China, y los fabricantes de automóviles lo están viendo como un imán que los atrae para invertir, a sabiendas que la mano de obra es muy barata, y con mucho personal calificado.
A hasta india llego Tesla, ya que los ejecutivos del fabricante de autos eléctricos, han estado en Nueva Delhi durante manteniendo reuniones a puertas cerradas con funcionarios del primer ministro indio Narendra Modi, desarrollando planes para invertir en el país.
El fabricante de automóviles de EE. UU. quiere establecer una fábrica en India para fabricar un vehículo eléctrico de bajo costo de $ 24,000 dólares y construir un suministro local, un cambio radical de su estrategia del año pasado de importar automóviles primero y luego establecer una fábrica.
India escucha atentamente y ofrece consejos. Tesla ha dicho que quiere traer a sus proveedores chinos a India, pero los lazos conflictivos entre Nueva Delhi y Beijing podrían significar problemas.
El gobierno ha ofrecido una solución alternativa: vincular a los proveedores chinos con empresas locales, tal como lo hizo Apple.
Para su rival, la china BYD, la solución no parece tan fácil. El gobierno se muestra reacio a aprobar la propuesta de inversión de $ 1 mil millones de BYD para fabricar automóviles en el país, y el fabricante de automóviles ahora quiere archivar esos planes.
La empresa china se enfrenta a más presiones por parte de los funcionarios fiscales de la India que alegan que pagó menos impuestos sobre algunas importaciones.
No muy atrás está Foxconn, que también está considerando a India como una base de potencial producción
La unidad de plataforma EV de la empresa taiwanesa, Mobility in Harmony (MIH), tiene como objetivo India o Tailandia para construir un nuevo EV de tres asientos con un precio de entre $ 10,000 y $ 20,000 dólares y hecho a medida para una flota de entrega corporativa.
India es una potencial «potencia emergente para la próxima generación» en el sector de los vehículos eléctricos, dijo a Reuters el director ejecutivo de MIH, Jack Cheng, en una entrevista.
Fuente: Reuters