Por la pandemia se desploman las ventas de automóviles en Estados Unidos

Según cita auto news, General Motors, Toyota, Fiat Chrysler, Nissan y BMW registraron ventas más bajas en el primer trimestre en Estados Unidos, lo que subraya el impacto repentino, negativo y radical que el coronavirus ha tratado a los fabricantes y distribuidores de automóviles.

El volumen el mes pasado cayó un 37 por ciento en Toyota, dejándolo un 8,8 por ciento durante el primer trimestre, un 48 por ciento en American Honda y un 43 por ciento en Hyundai, una de las marcas más populares Los últimos 24 meses.

Las entregas de marzo disminuyeron un 19 por ciento en Kia, un 47 por ciento en Subaru, un 42 por ciento en Mazda y un 52 por ciento en Mitsubishi.

Las ventas cayeron un 7,1 por ciento en GM en los primeros tres meses, y la compañía citó “caídas significativas en marzo” en toda la industria debido al brote de COVID-19.

Fiat Chrysler informó una disminución del 10 por ciento en las ventas del primer trimestre, ya que un marzo afectado por el virus compensó con creces las ganancias en enero y febrero. En Nissan, el volumen se deslizó un 30 por ciento en los primeros tres meses.

Entre los fabricantes de automóviles que informaron los resultados hasta el miércoles por la noche, solo dos marcas, Ram, un 2,5 por ciento y Kia, un 1 por ciento, escaparon del primer trimestre con ganancias.

“El mundo entero se enfrenta a un tremendo desafío que está teniendo un impacto significativo en los negocios y en nuestra forma de vida normal”, dijo Randy Parker, jefe de ventas de Hyundai Motor America, en un comunicado. “Días difíciles están por venir, pero estamos haciendo todo lo posible para posicionar a la empresa para sobrevivir a esto y volver a la trayectoria de crecimiento en la que hemos estado”.

General Motors

General Motors, el primer fabricante de automóviles que lanzó un financiamiento del 0 por ciento durante 84 meses cuando las órdenes de cierre cobraron impulso a mediados de marzo, dijo que el volumen del primer trimestre cayó un 3,8 por ciento en Chevrolet, un 5,5 por ciento en GMC, un 35 por ciento en Buick y un 16 por ciento en Cadillac. El inventario de la compañía al final del primer trimestre era de 668,443 unidades, un 18 por ciento menos que hace un año.

Toyota

Las ventas de marzo en Toyota cayeron detrás de una disminución del 35 por ciento en la división de Toyota y del 47 por ciento en Lexus, y todos los modelos de las dos marcas registraron caídas mensuales de 22 por ciento o más año tras año. Las ventas del crossover compacto RAV4 cayeron un 25 por ciento el mes pasado y las entregas de Camry cayeron un 31 por ciento.

FCA

En FCA US, Ram fue la única marca con una ganancia en el primer trimestre: 2.5 por ciento. El volumen cayó 14 por ciento en Jeep, 20 por ciento en Dodge, 5 por ciento en Chrysler, 49 por ciento en Fiat y 14 por ciento en Alfa Romeo. Los envíos de flotas representaron el 31 por ciento del volumen del primer trimestre de FCA.

El fabricante de automóviles lanzó el miércoles una nueva ronda de incentivos especiales, que incluye un financiamiento del 0 por ciento durante 84 meses y ningún pago durante 90 días en vehículos seleccionados de 2019 y 2020.

Honda

American Honda, otro fabricante de automóviles que superó el mercado en general en 2019 y en los últimos meses, sufrió una disminución del 48 por ciento en la marca Honda y una caída del 51 por ciento en Acura, con varios modelos principales con una fuerte caída.

Las entregas en Estados Unidos del Honda CR-V cayeron un 47 por ciento, mientras que la demanda de Civic y Accord cayó un 46 por ciento cada una.

“Después de un fuerte comienzo de año, las ventas de la industria van a sufrir en el corto plazo, y hemos suspendido la producción de automóviles como parte de nuestro esfuerzo por administrar cuidadosamente nuestro negocio ante la fuerte disminución de la demanda”, Steven Center, jefe de ventas de automóviles en American Honda, dijo en un comunicado.

Nissan

Las ventas estadounidenses del primer trimestre cayeron un 30 por ciento en la división Nissan y un 26 por ciento en Infiniti, con una demanda combinada de automóviles un 37 por ciento y camionetas un 24 por ciento, lo que se suma a los desafíos en una empresa que intenta superar una línea de productos y una facturación de gestión en su mayoría más antiguas en la cima.

Grupo VW

Las ventas del primer trimestre en la marca VW del Grupo Volkswagen cayeron un 13 por ciento, mientras que Porsche, que generó entregas récord en EE. UU. en 2019, dijo que el volumen del primer trimestre cayó un 20 por ciento a 11,994, amenazando con poner fin al crecimiento constante de la marca de lujo en la última década. Las entregas de Audi cayeron un 14 por ciento en los primeros tres meses.

Malos pronósticos

“Todos básicamente están aguantando la respiración para abril”, dijo Mark Wakefield, codirector global de la práctica automotriz e industrial de AlixPartners, y agregó que el especialista en consultoría y recuperación ha reducido su pronóstico para las ventas en 2020 en Estados Unidos a 13.5 millones de unidades. “Creemos que el mercado regresa bruscamente pero no donde estaba”.

Las restricciones crecen

Algunos de los estados más poblados de la nación cayeron bajo órdenes de refugio en casa en las últimas semanas de marzo, y muchas salas de exposición también se oscurecieron para ayudar a contener el virus.

Dado que los funcionarios del gobierno de EE. UU. Ahora recomiendan que el país permanezca en gran medida protegido en casa hasta abril, el panorama se ha vuelto más oscuro para las ventas de vehículos nuevos.

Florida, el tercer mercado de automóviles más grande del país con 1.326 millones de nuevas matriculaciones de vehículos livianos en 2019, se convirtió en el último estado en ordenar a los residentes que se queden en casa, por un período de 30 días.

Texas, el segundo mercado más grande después de California, y representando casi uno de cada diez ventas de vehículos nuevos en los EE. UU., adoptó el martes restricciones similares de distanciamiento social.

En las principales ciudades donde se emitieron órdenes de quedarse en casa, las ventas de vehículos nuevos generalmente cayeron un 80 por ciento en unos pocos días el mes pasado, dijo J.D. Power and Associates.

“Es bastante sorprendente lo rápido que cambió el mercado”, dijo Tyson Jominy, vicepresidente de datos y análisis de J.D. Power. “En 2008, la industria tuvo tiempo de responder y tomar medidas. No ha habido tiempo para reaccionar desde mediados de marzo”.

Jominy dijo que se estima que el mercado general caerá en 493,000 unidades a 983,000 en marzo.

Ford Motor Co. planea publicar los resultados de ventas del primer trimestre el jueves, seguido de informes similares de Volvo, Mercedes-Benz y Jaguar Land Rover a fines de abril.

El aumento del desempleo, la caída de la confianza de los consumidores y la volatilidad de los mercados de valores generarán una nube sobre la industria durante varios meses, ya que los hogares posponen una compra o abandono del mercado de vehículos nuevos, dicen los analistas.

Además del menor volumen minorista, también se espera que las ventas de la flota disminuyan significativamente a medida que las empresas estadounidenses conserven el efectivo.

Lo que se viene

Hubo 25 días de venta el mes pasado frente a 27 en marzo de 2019.

El precio promedio de transacción estimado para un vehículo ligero en los Estados Unidos fue de $ 37,736 en marzo, un aumento de $ 972, o 2.6 por ciento, desde marzo de 2019, pero una caída de $ 38, o 0.1 por ciento, desde febrero, dijo Kelley Blue Book.

El sentimiento del consumidor cayó en marzo a su nivel más bajo desde la crisis financiera de 2008 y está en camino de tener su mayor declive en dos meses, según datos de la Universidad de Michigan, mientras que la economía de EE. UU. Ya está en recesión.

Fuente; Auto News

VENTA DE VEHÍCULOS LIGEROS EN EE. UU., MARZO Y PRIMER CUARTO DEL 2020
Marzo
2020
Marzo
2019
%
cambio
3 mes.
2020
3 mes.
2019
%
cambio
BMW N/A N/A N/A 59,455 70,227 -15.30%
Mini N/A N/A N/A 5,237 8,072 -35.10%
Rolls-Royce* N/A N/A N/A 376 438 -14.20%
BMW of N.A. N/A N/A N/A 65,068 78,737 -17.40%
Alfa Romeo N/A N/A N/A 3,703 4,286 -13.60%
Chrysler N/A N/A N/A 30,124 31,591 -4.60%
Dodge N/A N/A N/A 88,657 110,517 -19.80%
Ram N/A N/A N/A 140,486 137,013 2.50%
Fiat N/A N/A N/A 1,128 2,214 -49.10%
Jeep N/A N/A N/A 182,670 212,804 -14.20%
FCA US N/A N/A N/A 446,768 498,425 -10.40%
Maserati* N/A N/A N/A 2,345 2,775 -15.50%
Fiat Chrysler Automobiles N/A N/A N/A 449,113 501,200 -10.40%
Ford N/A N/A N/A
Lincoln N/A N/A N/A
Ford Motor Co. N/A N/A N/A
Buick N/A N/A N/A 33,870 51,867 -34.70%
Cadillac N/A N/A N/A 30,325 35,995 -15.80%
Chevrolet N/A N/A N/A 435,422 452,401 -3.80%
GMC N/A N/A N/A 118,718 125,577 -5.50%
General Motors N/A N/A N/A 618,335 665,840 -7.10%
Acura 7,037 14,408 -51.20% 28,532 36,385 -21.60%
Honda 70,116 134,101 -47.70% 270,253 333,402 -18.90%
American Honda 77,153 148,509 -48.00% 298,785 369,787 -19.20%
Genesis 969 1,450 -33.20% 3,955 4,202 -5.90%
Hyundai brand 35,118 61,177 -42.60% 130,875 147,585 -11.30%
Hyundai Motor America 36,087 62,627 -42.40% 134,830 151,787 -11.20%
Kia Motors America 45,413 55,814 -18.60% 137,945 136,596 1.00%
Hyundai-Kia 81,500 118,441 -31.20% 272,775 288,383 -5.40%
Jaguar N/A N/A N/A
Land Rover N/A N/A N/A
Jaguar Land Rover N.A. N/A N/A N/A
Mazda N.A. 15,664 26,934 -41.80% 67,670 70,833 -4.50%
McLaren* N/A N/A N/A 630 666 -5.40%
Mercedes-Benz N/A N/A N/A
Smart USA N/A N/A N/A
Mercedes-Benz USA N/A N/A N/A
Mitsubishi Motors N.A. 9,394 19,599 -52.10% 35,563 42,070 -15.50%
Infiniti N/A N/A N/A 25,558 34,315 -25.50%
Nissan N/A N/A N/A 232,048 331,536 -30.00%
Nissan Group N/A N/A N/A 257,606 365,851 -29.60%
Nissan/Mitsubishi N/A N/A N/A 293,169 407,921 -28.10%
Subaru of America 32,611 61,601 -47.10% 130,591 156,754 -16.70%
Tesla Motors* N/A N/A N/A 52,800 55,800 -5.40%
Lexus 15,585 29,249 -46.70% 56,345 66,791 -15.60%
Toyota 120,145 185,698 -35.30% 439,402 476,925 -7.90%
Toyota Motor N.A. 135,730 214,947 -36.90% 495,747 543,716 -8.80%
Audi N/A N/A N/A 41,367 48,115 -14.00%
Bentley* N/A N/A N/A 435 507 -14.20%
Lamborghini* N/A N/A N/A 429 696 -38.40%
Porsche N/A N/A N/A 11,994 15,024 -20.20%
VW N/A N/A N/A 75,075 85,872 -12.60%
VW Group Of America N/A N/A N/A 129,300 150,214 -13.90%
Volvo Cars USA
Other** 176 328 -46.30% 848 984 -13.80%
*Estimados
**Refleja los estimados de Aston Martin, Ferrari and Lotus

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here