Por el Coronavirus, se les viene la noche a las plantas automotrices en México

Debido a que el coronavirus interrumpe los envíos de partes clave desde China, algunas de las fábricas de automóviles de México podrían tener que suspender la producción en las próximas semanas, lo que sería otro golpe para la estancada economía mexicana.

Manuel González, ministro de desarrollo económico de Aguascalientes, uno de una docena de estados mexicanos que tienen fábricas de automóviles, dijo que algunos fabricantes ya le habían dicho que se estaban quedando sin piezas.

“He estado en contacto con algunas compañías importantes: me dicen que tienen inventario hasta la segunda o tercera semana de marzo”, dijo González a Reuters. “Si ese suministro no se normaliza, probablemente veremos empresas que suspendan la producción”.

El rápido brote de coronavirus se ha extendido por la economía global y ha alterado las cadenas de suministro. Más de 119,100 personas han sido infectadas por la enfermedad y 4,298 han muerto, la gran mayoría en China, según un recuento de Reuters.

Si los fabricantes de automóviles mexicanos se vieran obligados a suspender la producción, eso no sería un buen augurio para los planes del presidente Andrés Manuel López Obrador, de sacar a la segunda economía más grande de América Latina de una leve recesión.

La fabricación de automóviles es un pilar de la fabricación mexicana y representa casi el 3% del producto interno bruto. Según la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados, México es el séptimo mayor productor mundial de automóviles.

El 80% de los vehículos de fabricación mexicana se envían a los Estados Unidos

Aguascalientes, un centro de fabricación de automóviles mexicanos en la parte central del país, alberga dos plantas propiedad de Nissan Motor Co 7201.T, una de Mercedes-Benz y una empresa conjunta Daimler DAIGn.DE y Renault-Nissan Alliance complejo.

Las operaciones en Aguascalientes están funcionando normalmente, dijo una portavoz de Daimler AG, la empresa matriz de Mercedes-Benz.

Nissan ha comenzado a enviar piezas por avión a sus plantas mexicanas en lugar de por barco, a pesar de un aumento en el costo, para evitar cualquier contratiempo en la producción, dijo la directora de comunicaciones corporativas de Nissan México, Luciana Herrmann.

“Estamos monitoreando la situación y no hemos confirmado ningún impacto significativo”, dijo Herrmann, y agregó que no había información de un paro de producción inminente.

Cuitlahuac Pérez, jefe del grupo automotriz de Aguascalientes, que promueve la industria, dijo que los ejecutivos de Nissan han dicho que sus plantas solo tienen inventario para las próximas tres semanas debido a problemas con los suministros de China.

“Si el envío de componentes no se normaliza en las próximas tres semanas, entonces en más o menos un mes comenzarán a suspender la producción aquí en Aguascalientes”, dijo Pérez.

Agregó que también había oído hablar de problemas de suministro similares en otros centros de fabricación de automóviles como Guanajuato y Chihuahua en el norte de México.

Por ahora, Mauricio Usabiaga, ministro de Desarrollo Económico del estado de Guanajuato, dijo que no había recibido noticias de ningún impacto en los fabricantes de automóviles en su estado.

 

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