Poca estética y mucha tecnología para el BMW Serie 5 del 2017

La nueva serie 5 de BMW no ha cambiado mucho estéticamente del modelo actual, pero no todo lo que se ve es lo que ha cambiado, ya que hay muchos cambios para este modelo del 2017.

Primero, a través del uso de más aluminio y acero de alta resistencia, BMW eliminó hasta 220 libras del nuevo modelo. Con menos peso a bordo, su velocidad y eficiencia de combustible debe aumentar.

El 530i obtiene un nuevo turbo de cuatro cilindros que pone 252 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torsión, mientras que el 540i está equipado con un motor de seis en línea, haciendo 340 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torsión.

Sin problemas con las emisiones, hay dos opciones de motores diésel de bajo consumo que hacen una tonelada de torsión de gama baja, que es grande para la aceleración fuera de línea.

El 520d trae un motor turboalimentado de cuatro cilindros con 190 HP y 295 lb-pie, mientras que el 530d supera al modelo 535d saliente con su nuevo motor diésel de seis cilindros turboalimentado con 265 HP y 457 lb-pie.

Para más rendimiento, llega el nuevo 511e iPerformance híbrido plug-in y doble turbo V8 M550i xDrive. El 530e es un híbrido orientado al rendimiento con una batería de litio de 9,2 kWh y capaz de viajar hasta 31 millas y alcanzar una velocidad máxima de 87 mph en la unidad sólo eléctrica.

Sin embargo,  y a diferencia del Chevrolet Volt, el suelo del acelerador hará que el turbo de 2,0 litros de motor para ponerse en marcha para obtener más asistencia. El tren de potencia híbrido-eléctrico tiene una producción combinada de 252 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torsión, proporcionando una experiencia de conducción suficientemente deportivo en el 530e.

Pero esa experiencia palidecerá en comparación con el M550i xDrive, el rey de rendimiento interino de la serie 5, hasta que llegue el M5. Su V8 de 4.4 litros de doble turbo cargador hace 462 caballos de fuerza y 479 libra-pie de torsión, poniendo todo abajo a través de un sistema de xDrive all-wheel-drive.

Su transmisión automática de ocho velocidades se ha sintonizado para ofrecer cambios más rápidos y nítidos cuando las paletas montadas en el volante lo piden, con una aceleración de 0 a 60 mph en 4 segundos o menos.

El M550i también monta en una suspensión M más deportiva, bajó 10 milímetros, y ruedas ligeras de 19 pulgadas. Tanto el 530e como el M550i reciben detalles de diseño específicos del modelo, que reflejan sus respectivos caracteres.

 

El espacio trasero para las piernas se ha incrementado al igual que la opción de almacenamiento interior, algo que era un típico defecto de los sedanes de BMW. El último sistema de información y entretenimiento iDrive se ofrece con una pantalla táctil de alta resolución de 10,3 pulgadas.

2017 BMW serie 5.2 (1)

Llega equipado con reconocimiento de voz y control de movimiento gesto de control, los conductores ahora tienen un montón de maneras con las que para ejecutar comandos.

Una nueva pantalla a todo color es 70 por ciento más grande y puede mostrar información de señales de tráfico y mensajes de navegación a información telefónica y pistas de música. Apple CarPlay se ha incorporado sin hilos por primera vez en un vehículo de producción.

2017 BMW serie 5.3

Otros detalles interesantes sobre la nueva Serie 5 incluyen la adición de una cámara estéreo, que combinada con sensores de radar y ultrasonidos, lo dotan de nuevos niveles de seguridad activa y autonomía.

De las nuevas características de seguridad incluyen el “Lane Change Assistant” y mantenimiento de carriles con protección de colisión lateral activa, que aplica correcciones de dirección para evitar la deriva de su carril y colisionar con un vehículo en un carril adyacente.

El sistema de control de crucero activo agrega asistencia de límite de velocidad, que puede tener en cuenta los límites de velocidad de carretera y permitir al conductor especificar cuánto debajo o sobre el límite que quieren permitir, más o menos 9 mph.

Esta serie 5 trae una función opcional de estacionamiento remoto, que permite que se maniobre en un espacio estrecho mientras está parado fuera de ella, usando la llave como control remoto.

Los modelos 2017 tendrán estos precios en dólares:

El BMW 530i estará disponible por $ 52,195, el 530i xDrive por $ 54,495, el BMW 540i por $ 57,445 y el BMW 540i xDrive por $ 59,745.

Los precios de los próximos modelos BMW M550i xDrive y BMW 530e y 530e xDrive iPerformance aún no se han publicado. Todas las series 5 ahora incluyen faros LED activos y llantas de 18 pulgadas.

 

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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