Pininfarina y la compañía de automóviles china Hybrid Kinetic Group han presentado tres conceptos en el auto show de Shanghai. El K550 y K750 SUVs, y el salón H600.
Los tres, que cuentan con derivados de la misma estética, cuentan con extensores de rango de generadores de micro turbinas con una autonomía de 50.000 horas y baterías de 621 millas, con una vida útil de 50.000 ciclos de carga.
La sociedad de las dos compañías culmina en un reparto de 70 millones de dólares entre las dos compañías, que se extiende, por ahora, debajo de cuatro años.
La compañía afirma que los extensores de la gama de generadores de turbina, eliminan la necesidad de estaciones de carga de los automóviles, y la clave para la alta capacidad de las baterías y su potencial de alta gama es su alta densidad de energía y potencial de carga.
Estos motores generan más de 800bhp de los motores eléctricos, mientras que la tecnología de la turbina es similar a la utilizada en el concepto de Jaguar C-X75.
El concepto de Jaguar C-X75, produce 778 caballos de fuerza a través de cuatro motores eléctricos, cada uno de los cuales impulsa una de las cuatro ruedas.
Las baterías que impulsan estos motores se recargan utilizando dos micro-turbinas de gas alimentadas por gasóleo en lugar de un motor de cuatro tiempos convencional.
Este concepto esta descrito como un modelo de las ideas que influirán en el diseño y la tecnología del futuro.
Un sistema similar de generación de energía es el “TREV”, que es un sistema híbrido de propulsión totalmente nuevo y con patente exclusiva.
Se compone de un generador de micro turbina que se inspira en la tecnología utilizada comúnmente en la industria aeronáutica y de generación de energía a gran escala. La turbina acciona un generador que carga una batería que, a su vez, proporciona electricidad para propulsar los motores de tracción.
A diferencia de muchos sistemas de turbina del sistema de propulsión desarrollados anteriormente, no hay alimentación eléctrica directa desde el generador a los motores eléctricos: el sistema TREV es un sistema que aumenta la autonomía del sistema híbrido.
El director ejecutivo de Hybrid Kinetic Group, Xu Jianguo, también tomó un golpe en la cultura automovilística de la industria automovilística china, diciendo:
«Estamos dedicados al desarrollo de vehículos de lujo con energía limpia con derechos de propiedad intelectual.
Nuestro esfuerzo impulsó el desarrollo de la industria automotriz china, beneficia a la gente, abre un futuro sostenible y ayuda a crear una sociedad más armoniosa».
Estéticamente, los modelos son similares entre sí, con sólo los estilos de carrocería que distinguen los diferentes modelos. El K550 es un SUV de cinco asientos, y el K750 es un SUV de siete asientos similar al Range Rover.