Peugeot tiene todo listo para su regreso a América del Norte

Peugeot 3008

Un fuerte crecimiento y una buena rentabilidad de la marca Peugeot harán que esta regrese a Estados Unidos según dijo su CEO, Carlos Tavares.

Tavares había dicho que las decisiones sobre los modelos que se venderán y dónde se construirán los vehículos con destino a los Estados Unidos, se anunciaran a mediados de año.

Han pasado 28 años desde que Peugeot dejo América del Norte, sin pena ni gloria, ante el avance de los automóviles japoneses y bajas ventas.

Según dicen los ejecutivos de la marca, Peugeot salió del mercado de los Estados Unidos en 1991, debido a una recesión, a la caída de las ventas y al aumento de los costos de las regulaciones de los Estados Unidos.

La compañía había vendido solo 4,292 autos en 1990, casi 80 por ciento por debajo de los niveles de 1984.

Desde que anunció su regreso en 2016, el Grupo PSA de Francia ha mantenido que cualquiera de sus marcas, incluidas Citroen, DS y, más recientemente, Opel, podría liderar el regreso a los Estados Unidos y Canadá.

Esto sería un gran paso en el camino metódico de PSA, hacia la venta de vehículos en un mercado que abandonó en 1991, y su marco de tiempo establecido es tener toda su línea de vehículos para la venta en los Estados Unidos para el 2026.

PSA se ha centrado en compartir autos y otras iniciativas de movilidad. Esos esfuerzos se han diseñado para ayudar a la PSA a comprender a los consumidores de los EE. UU.

Al mismo tiempo que amplían la experiencia del fabricante de automóviles con sus más de130 años, en las formas de transporte que los consumidores estarán eligiendo, más allá del automóvil de propiedad privada.

El primer paso de su iniciativa de movilidad fue el lanzamiento de la aplicación Free2Move en Seattle en otoño de 2017. La aplicación les permite a los clientes realizar pedidos y pagar por una variedad de servicios de transporte, como transporte público o transporte público.

Free2Move también es la marca PSA utilizada para comenzar un servicio de uso compartido de automóviles en Washington, DC, a fines del año pasado.

El año pasado, PSA dijo que había seleccionado a 15 estados y cuatro provincias canadienses, como posibles puntos de entrada para ventas.

Según dijo la compañía, estos estados tienen clientes que están dispuestos a comprar modelos importados y representan el 62 por ciento de las ventas de vehículos en todo el país.

El fabricante de automóviles también ha comenzado a homologar vehículos para el mercado estadounidense, un proceso multianual.

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