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Otro Limón se suma a los limones de Fiat Chrysler

El Chrysler Voyager, un nombre que hace treinta y cinco años era un limón asegurado de la automotriz bajo la desaparecida marca Plymouth, regresará para el 2020, reemplazando las ediciones base de del minivan Pacifica, el lindo limón de los minivan.

A pesar de que Chrysler no dijo cuánto costaría la Voyager, se espera que este limón este en el rango de los 28,730 dólares, lo que cuesta el Pacifica base, sin contar con los gastos de cada visita a los concesionarios, por las seguras revisiones que tendrá el vehículo, algo que ya paso con el Pacifica.

Equipado de manera casi idéntica a las versiones base de Pacifica que reemplaza, el Voyager L se equipará de serie con tapicería económica, rines de 17 pulgadas asientos de la segunda fila, una tercera fila plegable y una pantalla táctil de 7.0 pulgadas, lo que lo hace muy pero muy básico.

Para peor el Voyager L y LX omite el frenado de emergencia automático para 2020, que está disponible en las camionetas Pacifica como una opción para 2020.

Las familias que no necesitan segundas puertas deslizantes eléctricas pueden encontrar economía en las versiones Voyager L y LX, que son en su mayoría similares en equipos, excepto que la versión LX tiene un tono de suspensión más suave, faros automáticos, llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas, controles de audio en el volante, asiento del conductor con ajuste eléctrico y asientos de cubo de la segunda fila.

Los útiles asientos Stow ‘n Go de Chrysler en la segunda fila no aparecen en la lista de opciones de la Voyager, pero son estándar en las camionetas Pacifica.

Los monitores de punto ciego y los sensores de estacionamiento traseros son equipos de seguridad opcionales en todas las camionetas Voyager. El Voyager LX puede equiparse con un paquete de entretenimiento en DVD para el asiento trasero y asientos delanteros con calefacción por un recargo. Es decir, que si usted quiere calentarse el trasero, deberá pagar.

El Voyager LXi de alquiler solo está disponible con cuero sintético y algunas otras sutilezas, pero no aparecerá en el lote de los concesionarios ya que se venderá a los sufridos compradores de flotas.

Chrysler tiene 35 años vendiendo minivans, desde la época de Lee Iacocca, un visionario en su tiempo.

Pero estos vehículos ya no son los favoritos de las familias americanas, que se están pasando en bandadas a los SUV’s más seguros y versátiles.

El Voyager llega para no corromper tanto el nombre del Pacifica, que por tantas revisiones ha estado espantando a los posibles compradores, que se están dirigiendo a los más seguros y fiables minivans de Toyota, Honda y Kia.

Mi recomendación es que si usted tiene en su lista la compra de un minivan, aléjese del Voyager o el Pacifica, y vaya por un Sedona, un Odyssey o un Sienna, que de alguna manera dormirá tranquilo y solo pasara por los concesionarios para hacer los chequeos rutinarios.

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