Nissan le puso precio a su nuevo GT-R del 2018

With a starting MSRP of ,990, the 2018 Nissan GT-R Pure model is designed to be the most affordable of the four GT-R trim levels. The differences between the Pure and Premium grade, which is priced at ,490, include an 11-speaker Bose® audio system, Active Noise Cancellation and Active Sound Enhancement systems, and Titanium exhaust system. The 2018 GT-R Track Edition has an MSRP of ,490, while the very limited 2018 GT-R NISMO is priced at ,490.

por Manuel Arroyo

Nissan ofrece a los clientes un modelo de vuelta a lo básico con un precio más bajo, ya que el Nissan GT-R Pure del 2018 cuesta solo $ 101,685 dólares, bueno es barato para los modelos que son más caros. A ese precio, el Pure cuesta $ 10,500 menos que el GT-R Premium, que era el modelo base anterior.

Aquellos que opten por el modelo “Pure” ahorran mucho dinero, pero también se pierden características como la cancelación activa del ruido, la mejora del sonido cctivo, el sistema de sonido Bose de 11 bocinas y el escape de titanio.

Además, Nissan ofrece una edición de seguimiento. Este modelo presenta una suspensión afinada con Nismo, un alerón trasero de fibra de carbono seco, llantas Nismo negras de 20 pulgadas y asientos delanteros de cuero Recaro en negro y rojo.

Mientras que el modelo toma prestados una serie de elementos del modelo Nismo, todavía trae el V-6 de 3.8 litros con doble turbo que genera 565 caballos de fuerza. Los precios en ese modelo comienzan en $ 130,185 dólares.

Con un precio de $ 177,185, está el GT-R Nismo, que es $ 600 más caro que el modelo del año pasado, que se disparó a $ 25,000 del precio de salida del GT-R Nismo del 2016.

El Nismo produce 35 HP adicionales de su motor de 3,8 litros y también recibe un ajuste especial de la suspensión y fibra de carbono en las dos fajas, alféizares laterales y alerón trasero. En el interior, hay asientos Recaro con acentos de gamuza sintética.

Otros cambios que vienen al Nissan GT-R del 2018 incluyen el estándar Apple CarPlay y una nueva opción de color “Kuro Night” para el paquete Premium Interior.

El modelo solo estará disponible en números limitados en toda América del Norte, y ya está a la venta.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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