Nissan ha creado una aplicación de seguridad a sus vehículos en base a una invención de la época victoriana

Una invención de la época victoriana, tiene una aplicación en el siglo XXI, ya que Nissan ha adoptado una tecnología que tiene casi 200 años, para crear una solución de concepto y poder reducir la distracción de los teléfonos inteligentes al volante.

El escudo de la señal «Nissan Signal Shield», es un dispositivo móvil que se coloca en un compartimiento y al cerrar la tapa, (la guantera u otro) el dispositivo crea una «zona silenciosa», bloqueando todas las conexiones celulares, Bluetooth y Wi-Fi entrantes y salientes del teléfono. Como una jaula de Faraday, una invención que data de los 1800.

El concepto está diseñado para dar a los conductores una opción sobre si eliminar las distracciones causadas por los millones de mensajes de texto, notificaciones de medios sociales y alertas de aplicaciones que llegan a los teléfonos inteligentes cada día.

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Y este es un problema creciente, ya que el número de conductores que admitían textear desde su teléfono cuando conducía un automóvil, ha aumentado de 8% en 2014 a 31% en 2016.

La innovación se basa en el principio de la jaula de Faraday, un recinto hecho de un material conductor, como malla de alambre, que bloquea los campos electromagnéticos. Se nombre llega del científico inglés Michael Faraday, que lo inventó en 1830.

Cuando un dispositivo electrónico, como un teléfono inteligente, se coloca en su interior, cualquier señal electromagnética entrante, como datos celulares o Bluetooth, se distribuye a través del material conductor externo de la jaula y se evita así que llegue al dispositivo.

A pesar de los peligros cuando se conduce, lo usuarios están cada vez más tentados a comprobar los mensajes de texto y las notificaciones que aparecen en la pantalla de su teléfono, incluso si están conduciendo.

La propia investigación de Nissan encontró que casi uno de cada cinco conductores (18%) admitió haber enviado mensajes de texto al volante.

El concepto “Nissan Signal Shield” ofrece una opcional conectividad, dando a los conductores la posibilidad de contactar y ser contactados desde la carretera, o crear un espacio y tiempo sin teléfono, lo que significa una desintoxicación digital y una unidad que está libre de distracciones entrantes.

Si los conductores quieren escuchar música o podcasts almacenados en su teléfono inteligente, todavía pueden conectarse al sistema de entretenimiento del auto a través de los puertos USB o auxiliares.

Para restaurar las conexiones inalámbricas del teléfono, los conductores sólo necesitan abrir el reposabrazos para revelar el compartimiento, lo que puede hacerse sin tener que apartarse de la carretera o tocar el teléfono, y el teléfono puede volver a conectarse con la red móvil y el sistema Bluetooth del vehículo.

«Nissan produce algunos de los automóviles más seguros en la carretera hoy, pero siempre estamos buscando nuevas maneras de mejorar el bienestar de nuestros clientes”, dijo un portavoz de la automotriz.

El uso del teléfono móvil al volante es una preocupación creciente en toda la industria automotriz y en la sociedad, particularmente con el alto número de comunicaciones como textos, notificaciones de medios sociales y alertas de aplicaciones que tienta a los conductores a alcanzar sus dispositivos.

Este concepto de Nissan Signal Shield, presenta una posible solución para dar a los conductores la opción de eliminar todas las distracciones de los teléfonos inteligentes durante la conducción.

Por ahora, el sistema esta disponible en Gran Bretaña, y se espera que llegue pronto a América del Norte.

 

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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