Nissan dejará de producir vehículos compactos en Europa

Por Omar Fuertes Rizzo

Nissan está viendo el cambio del consumidor hacia los servicios públicos en el segmento de vehículos pequeños, y está poniendo fin a las ventas de dos automóviles compactos en Europa y Rusia.

Según dijo la automotriz, esta dejará de construir el Pulsar para Europa en junio y finalizará la producción del sedán Almera en Rusia más adelante este año,

La decisión se tomó en respuesta a un cambio en rápido aumento por parte de los clientes europeos, desde segmentos de vehículos tradicionales hasta crossovers, dijo Nissan en un comunicado. La historia en Rusia es similar, agrego el portavoz.

El Leaf eléctrico es el único automóvil compacto no SUV que Nissan vende en Europa.

El Pulsar se lanzó en 2014 para dar a Nissan un competidor de autos como Volkswagen Golf y Ford Focus, y llenar un vacío en el rango de Nissan en Europa que existía desde que el fabricante de automóviles cerró la producción del compacto original Almera en 2006.

Nissan predijo ventas anuales europeas de 64,000 para el Pulsar, pero según cifras de los investigadores del mercado JATO Dynamics, el año pasado el modelo vendió solo 25,221, El auto fue producido en la planta de Nissan en Barcelona.

El sedán Almera es un modelo solo para Rusia lanzado en 2013 y fue durante un tiempo el modelo más vendido de Nissan en el país, llegando a 46,225 ventas en 2014.

Este año, sin embargo, el modelo se retiró de la lista de los mejores 25 más vendidos, compilada por la Asociación de Empresas Europeas en Rusia.

El SUV mediano X-trail fue el auto más vendido de Nissan en Rusia hasta agosto, con 14.103 ventas, seguido por el SUV Qashqai más pequeño.

La pérdida de Almera verá el cambio de alineación ruso de Nissan a los SUV, a excepción del auto deportivo GT-R importado. El mercado de automóviles de Rusia es ahora más de 40 por ciento SUV.

El Almera está siendo producido por AvtoVAZ, propiedad de Renault, en su fábrica en Togliatti, región de Samara, junto con los Renaults y los Ladas.

Las ventas de Nissan aumentaron un 7 por ciento en Rusia en los primeros ocho meses a medida que el mercado en general se recupera, luego de una prolongada caída.

 

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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