Nissan cree que su sistema autónomo ‘ProPilot” estará listo y perfeccionado para el 2020

Por Manuel Arroyo

La nueva tecnología de conducción autónoma de Nissan “ProPilot”, estará lista para hacerse cargo de la mayoría de las responsabilidades de manejo humano para el 2020, según dice la automotriz.

Nissan demostró la tecnología ProPilot con un Infiniti Q50 de sus subsidiaria de lujo, equipado con todos los componentes necesarios para lograr un manejo autónomo.

El video muestra al Q50 rodando no solo por las autopistas, sino también por las calles de la ciudad. Las tecnologías actuales hacen que los sistemas de autónomos casi no funcionen en la ciudad.

El sistema ProPilot es el nombre de la marca que se aplica a sus propias tecnologías de conducción autónomas, pero actualmente incluye funciones como control de velocidad adaptado, frenado automático de emergencia y otras características más. Tanto el Nissan Leaf y el Rogue del 2018 recibirán ProPilot Assist.

La automotriz dijo que el sistema puede manejar los cambios de carril, las intersecciones, la fusión y también detenerse en las casetas de peaje cuando sea necesario. Alimentar la capacidad de conducir solo es un conjunto de cámaras y sensores.

Según Nissan el sistema trae específicamente, 12 cámaras, nueve radares de ondas milimétricas, seis escáneres láser, 12 sonares y un mapa de alta definición alimentan datos en un sistema de inteligencia artificial (IA). Luego, la IA analiza la información en tiempo real para controlar el automóvil de una manera similar a la de los humanos,.

A pesar de la capacidad que describe la marca, no es un sistema completo de conducción autónoma. El prototipo del sistema ProPilot tiene una marca de nivel 4 en la báscula autopropulsada, que va desde el nivel 1 hasta el nivel 5 alto. El nivel 5 no requiere interacción o control humano alguno.

Dado que el sistema ProPilot solo funciona en ciertas condiciones de clima liviano y en áreas con mapas HD, no es exactamente el modelo de automóvil autónomo que pretende ser todavía.

Pero Nissan cree que será generalizado, y en menos de tres años se podrá ver a través de pruebas de flota o tecnología comercial. Veremos dijo Jose Feliciano.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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