El grupo BMW (propietaria de BMW, Rolls Royce, Mini y John Cooper), anunció que el próximo modelo totalmente eléctrico de la marca Mini, será una variante del techo rígido de tres puertas, al igual que el anterior Mini E que estuvo disponible para los conductores a modo de prueba entre 2009 y 2011.
Ya Mini ofrece un plug-in versión híbrida de su nuevo Countryman, pero dice que cada serie de modelos puede ofrecer una completa-eléctrica o plug-in opción híbrida, además de la versión estándar de combustión interna en el futuro.
El tren de potencia eléctrica para el nuevo auto será fabricado en centros de movilidad eléctrica del grupo BMW, ubicados en las plantas de Dingolfing y Landshut, en Baviera.
Una vez construidas, las transmisiones serán enviadas a la planta de Oxford en el Reino Unido para el montaje final.
BMW dice que su sistema de producción flexible puede acomodar, plug-in híbrido y totalmente eléctricos trenes de transmisión propulsados por modelos convencionales de gasolina simultáneamente.
El tren de potencia del mini EV se fabricará junto con otros productos de grupo en las plantas de Dingolfing, incluidas las versiones de plug-in de la Serie 5 y Serie 7. A partir de 2021, la planta va a construir el todo eléctrico también iNExTstudio.
El Countryman All4 E plug-in actual se construyó por el socio de BMW VDL NedCar en Holanda y hace un total combinado de 221 caballos de fuerza de un motor de tres cilindros de 1.5 litros turbo y un motor eléctrico síncrono.
El anterior Mini E hecha de 204 caballos de fuerza tenía un rango de alrededor de 100 millas. El nuevo Mini EV entrara en producción a partir de 2019.