El Mercedes Benz G63 AMG, un vehículo muy criticado, pero amado por sus compradores

El todo terreno deportivo de Mercedes, el G63 AMG, parece una enorme caja sobre ruedas. Con el conjunto de mejoras que Mercedes ofrece, su precio supera los $ 150,000, y solo unos pocos se animan a comprarlo. Pero esos pocos aman a este vehículo.

Pero a pesar de ser cuadrado y caro, algunos pensarían que es uno de los Mercede Benz con mejor calidad. Y según algunos analistas no es así. Ya que las principales compañías de investigación de automóviles, no piensan que el G63 AMG de Mercedes vale lo que sale. Disculpen, pero yo no pienso igual que ellos.

Dependiendo de las opciones que el comprador pida, el G63 AMG pesa entre 5.700 y 6.800 libras. En contraste, el Jeep Grand Cherokee pesa alrededor de 3.800 libras. Pero quien los compara? Estos críticos saben de carros como yo de gallinas Tailandesas para comparar estos dos. Y lo peor es que lo han hecho !

Pero a pesar de su peso, entra en el territorio de los autos deportivos, ya que el G63 AMG es rápido debido a un motor de 563 HP, que lo toma de 0 a 60 en solo 5,3 segundos.

Pero estos analistas piensan que desafortunadamente el vehículo es muy duro conducir, a pesar de que el V8 de doble turbo de 5.5 litros es muy potente.

Según estos analistas, la dirección es dura y mala, la manipulación es peor y, gracias a los neumáticos de verano y la colocación del escape no es tan bueno fuera de la carretera. Que quieren con un auto así señores, que maneje como un sedán de lujo?

En el interior y en materia tecnología, no trae mucho, ya que el G 63 tiene una nueva pantalla de visualización, una interfaz de usuario amigable COMAND y una serie de otras características, pero no hay más espacio, para algo más. Como una metáfora.

Según estos analistas los conductores de tamaño medio no encajan bien, es difícil subir, no hay espacio lateral y los asientos traseros son peores. Claro, ellos lo comparan con un SUV de lujo, pero muchachos, sepan que este es casi un jeep de guerra.

Uno de los problemas más obvios, según estos analistas que se han roto la cabeza,  el G63 AMG cuesta más de lo que debería costar y está sobrevaluado.

A medida que el mercado de SUV y crossover ha explotado, la categoría está llena de vehículos de alta gama, en particular de Alemania, con el el Audi Q7, Porsche Cayene y el BMW X5 M.

Pero analistas, este no es un típico SUV, es un Jeep o como les gusta llamarlo, cuadrado y seguro.

Con pocas características para un comprador a lo Sylvester Stallone (creo que tiene uno de estos), no es un SUV de lujo, es un auto seguro y clásico, como si la guerra estuviera por llegar en cualquier momento. Nada más.

Mercedes vende pocos de ellos, y sus compradores quieren eso, que vendan poco. El G63 AMG es un anacronismo, y por ese amor al Mercedes que da poco por mucho, y eso es bueno, aunque sea para los muy pocos.

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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