Mercedes Benz dejará de construir el G500 4 × 42

El Mercedes-Benz G500 4 × 42 no fue lo que la automotriz alemana pensó, ya que Mercedes-Benz anunció que la producción del extra caro modelo de todo terreno está llegando a su fin. El modelo había llegado al mercado estadounidense en el 2017.

Mercedes-Benz G500 4×4^2 Showcar

El Mercedes-Benz presentó el G500 4 × 42 en diciembre de 2015, inspirado por las fuertes reacciones del público a un concepto similar de vehículo, tipo “Jeep poderoso”.

El el G500 4 × 42 no solo tiene más de 7 pies de ancho, mide 7 pies, 9 pulgadas de alto y tiene casi 18 pulgadas de distancia al suelo.

Este frustrado modelo de Mercedes Benz era conocido por sus ejes portuarios de grado militar, que lo ayudan a conducir por las más extremas condiciones fuera de la carretera, incluso dentro del agua de más de 3 pies de profundidad. Toda esta fuerza la trae un motor V-8 de 4.0 litros con doble turbo que genera 422 caballos de fuerza.

Claro, este no fue el más loco todo terreno que de la clase G que Mercedes haya construido, ya que no podemos olvidar el G63 AMG 6 × 6 que viaja en tres ejes portales y pesa más de 9,000 libras.

Para los que buscan algo parecido al G500 4×42, afortunadamente, aún existe el G63 AMG regular que incluye la friolera de 563 HP de su turbo doble de 5.5 litros V-8. Y está el G65 AMG, incluso más potente, que produce 621 HP de un V-12 de dos turbos de 6.0 litros.

Pero si todavía desea un Mercedes-Benz G500 4 × 42 tiene hasta el final del mes para hacer un pedido. Los precios comienzan en aproximadamente $ 274,000 dólares.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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