McLaren fabricó dos idénticos MSO R Coupé y Roadster a un desconocido cliente

McLaren

por Manuel Arroyo

Si usted ha decidido comprar un McLaren 720S, con un diseño a medida, perfecto y personalizado para comprar su próximo súper deportivo, ya tiene para elegir entre una coupé de techo fijo o un roadster al aire libre. Como lo ha hecho un comprador que la automotriz mantiene en secreto,

El McLaren 720S sigue estando a la vanguardia de los súper autos que usted puede pedir con el color y detalles a su antojo. Esta personalización de fábrica por lo que los dos llamados gemelos MSO R se basan en la plataforma de la serie anterior con el 650S y el 675LT.

No hay muchos detalles técnicos de cómo se puede personalizarlos, pero si se mira la apariencia de la aerodinámica agresiva y la potencia del motor más potente, es probable que un cuerpo 650S se rellene con todo tipo de cosas rápidas del 675LT, incluida la suspensión, el manejo del chasis y los frenos, menos la cola posterior alargada y distintiva de la LT.

Cada MSO R lleva un amplio trabajo de fibra de carbono en la totalidad del exterior, incluidos los brazos de los espejos laterales, la escotadura del limpiaparabrisas, el paragolpes delantero, la capota, las defensas, la pala del techo y la cubierta posterior.

En el interior, el MSO cubría la cabina en Alcantara negro, contrastada con costuras rojas y componentes de fibra de carbono.

Los nuevos MSO, traen un motor V-8 de doble turbo 3.8 litros reconstruido, con 679 caballos de Fuerza y ​​516 lb-pie de torque. La potencia se envía a las ruedas traseras mediante una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

McLaren no dejó escapar cuánto costó este dúo de vehículos

a la medida al dueño, pero es seguro suponer que el fabricante de súper deportivos británico se llevó un saludable cheque con una cifra de siete cifras.

Artículo anteriorAston Martin mostró el nuevo DB11 con motor V8 AMG
Artículo siguienteCansado de las huelgas en Canadá, General Motors pudiera trasladar la producción del Equinox a México
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here