McLaren sigue evaluando los sistemas de propulsión totalmente eléctricos y su implementación en futuros modelos, debido a su relativa simplicidad y menor centro de gravedad que los motores de combustión.
La marca Inglesa ha insinuado que su reemplazo al P1, llegara en el 2023, y que podría intercambiar su motor de gasolina por energía eléctrica, y refuerce su participación en la Fórmula E, donde suministra la tecnología de motor y transmisión.
McLaren no está solo entre los fabricantes de autos del mercado en reconocer la necesidad de hibridación y electrificación.
La próxima generación de súper carros V12 de Ferrari será híbrida asistida y Porsche ya ha anunciado su 671bhp Panamera S E-híbrido, el modelo más potente para entrar en la producción para la carretera.
La coupé de la Misión E de Porsche está previsto que entre en producción con más de 600 caballos de fuerza a finales de la década.
El año pasado, McLaren lanzó su estrategia Track 22, donde pretende que la mitad de su gama sea híbrida para el 2022. La marca también declaró que la estrategia lo prepararía para un futuro totalmente eléctrico.
Más recientemente, Mark Vinnels, director ejecutivo de la compañía para el desarrollo de programas, ha enfatizado cómo el eléctrico podría beneficiar a un súper auto, diciendo que en términos de ingeniería, los vehículos eléctricos son hermosos».
Sin embargo, Vinnels también explicó que los problemas de alcance y el carácter menos atractivo visceralmente de electricidad, siguen siendo inconvenientes.
«Los proveedores de la industria de las baterías están trabajando a fondo para mejorar la densidad energética de sus baterías, mientras que lo que queremos son baterías con mejor densidad de potencia», dijo.
«Uno promueve la gama, el otro funcionamiento, y la densidad de energía más que usted tiene, más grandes las ediciones con el enfriamiento del paquete de la batería”, agrego Vinnels.
Sin embargo, “McLaren Applied Technologies” está proporcionando a la Fórmula E una nueva generación de baterías que ofrece mucho más alcance, lo que anulará la necesidad de un cambio de vehículos a mediados de la carrera, ofreciendo el doble de la gama.
Los súper autos serán la gran llave de acceso al mercado de consumo masivo de vehículos eléctricos, que solo espera una tecnología de avanzada, que les permita un mejor rango entre recargas que le permita competir con los vehículos de gasolina.