Maserati quiere despegar de su letargo deportivo con el concepto Genesi

Los críticos pudieran argumentar que Maserati no ha construido un real modelo deportivo desde el MC12, que terminó la producción en 2005.

El GranTurismo se va en casi 10 años sin una actualización importante, y el concepto Alfieri, ahí quedo en concepto.

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Pero Maserati no quiere perder a sus entusiastas, y ha sacado un nuevo concepto que segura dará que hablar.

Llamado el concepto Genesi, este modelo deportivo fue imaginado digitalmente en Italia, por el artista Sergey Dvornytskyy.

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El Genesi está lejos de todo lo que hay actualmente en la línea Maserati y combina las pistas de los Alfieri y GranTurismo para crear un impresionante modelo deportivo de alto rendimiento.

La parte delantera la toma de los rasgos de la línea Maserati, incluyendo la parrilla vertical y las linternas lisas robadas del concepto de Alfieri.

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Su perfil lateral es único y elegante, mientras que la parte trasera continúa el tema deportivo con un difusor agresivo y luces traseras delgadas. El concepto actúa como una especie de sucesor espiritual de la original 2000 Coupe.

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Su interior es minimalista pero lujosa, con asientos de cuero blanco acolchado con diamantes y detalles azules en todas partes. Trae un sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil central y un volante con un grupo de instrumentos digitales.

El concepto tiene una serie de capacidades autónomas, dice el diseñador, e incluso incluye una opción para simular una realidad alternativa, mientras que este en modo autónomo. Claro, en teoría.

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Si se produce,  el concepto sería completamente eléctrico, y similar al concepto Alfieri, con 400 a 500 caballos de fuerza.

Los fieles seguidores de la marca, están esperando que la misma, saque a producción uno de estos modelos, con diseños tan impresionantes, que llamaría la atención del mercado, y despertaría a la marca de un largo letargo de modelos aburridos.

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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