Lucid motors no quiere dejar preocupados a sus primeros compradores

Lucid Motors, la automotriz de vehículos eléctricos con sede en California, está tomando nota para los compradores preocupados de que el Lucid Air será un modelo de paso, y está ofreciendo un plan de compra sin riesgo.

La compañía está tomando depósitos totalmente reembolsables de US$ 25,500 dólares para los primeros 255 modelos del primer lanzamiento, construidos como edición especial, con las entregas que se espera que comiencen a principios de 2019.

El modelo es tal vez un poco más sobrio y sensible que su competencia más directa, que sería Tesla. Este cuenta con un paquete de baterías de 100 kWh que promete un rango de 300 millas de alcance con una carga de 1.000 CV. En su presentación dio un tiempo de 2,5 segundos de 0 a 60 mph.

Ese apodo “ejecutivo” que Lucid sigue lanzando con este vehículo es un buen indicador de lo que puede esperar en términos de precio, que aún no se ha hecho oficial.

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Aunque el precio final del vehículo no se ha publicado, algunos analistas calculan que estará en el orden de los US$ 160.000. El precio tendrá varias opciones, que incluyen un techo de dosel de vidrio, un sistema de audio de 29 bocinas y un paquete ejecutivo de asientos traseros. El vehículo tendrá algunas características autónomas.

Los clientes con un presupuesto más pequeño pueden optar por la versión estándar. Utiliza el mismo tren de potencia, que la edición de lanzamiento, pero con menos amenidades.

Estos compradores pueden reservar ahora con un depósito reembolsable de $ 2,500. Este modelo puede que cueste alrededor de US$ 85.000 antes de cualquier opción.

Después de que arranque la producción inicial, Lucid ofrecerá el vehículo más caro con paquete de baterías de 130 kWh, que le dará un rango de 400 millas.

La automotriz dijo que ha desarrollado una nueva química de la batería que permite una carga rápida repetida sin degradar la capacidad. Estas celdas para ambos paquetes de baterías se obtienen de Samsung SDI.

Lucid tiene una asociación con Samsung SDI, la filial centrada en la batería del gigante coreano de la tecnología. Lucid ha recaudado más de 130 millones de dólares en tres rondas de financiación de riesgo, incluido el Fondo del Medio Ambiente de China.

El fabricante de automóviles, es optimista para el futuro, ya que pretende vender entre 8.000 y 10.000 vehículos en su primer año, mientras pretende aumentar la producción de 50.000 a 60.000 vehículos a través de los próximos dos años.

El equipo fundador de Lucid incluye a CTO Peter Rawlinson, un ex miembro del equipo Tesla, así como Derek Jenkins, previamente de Mazda y VW y de BMW Brian Barron.

El plan de Lucid Motors es construir estos vehículos eléctricos a partir de 2017 en Arizona, en una instalación de la nueva fábrica que está configurada para traer alrededor de 2.000 nuevos puestos de trabajo al estado según la compañía y el Gobernador de Arizona, Doug Ducey.

Mi opinión es que el vehículo de Lucid parece interesante, pero va a ser un mercado muy diferente en el 2018 cuando este automóvil se lance a la caza de compradores, con muchas de las principales marcas de lujo que en la misma época, se están uniendo a la batalla de los EV’s.

El desafío de Lucid será llegar a la línea de salida, pero creo que esta nueva marca todavía podrían tener algunas ventajas sobre los fabricantes de automóviles cuando se trata de electricidad, incluso si las marcas establecidas están acelerando sus planes de producir más EV”s.

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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