La pequeña automotriz de autos eléctricos “Lucid Air”, aseguró que su primer modelo se venderá en el 2019. Será un automóvil que tendrá un alcance de 400 millas, y estará dirigido por el ex jefe de ingeniería de Lotus, Jaguar y Tesla, Peter Rawlinson, que es el oficial técnico en jefe de Lucid.
La automotriz con sede en Arizona, asegura que el primer modelo de la compañía será un automóvil que pueda dar competencia a marcas establecidas como BMW, Audi y Mercedes-Benz.
Usando un tren motriz de cuatro ruedas motrices gemelas con hasta 1000 caballos de fuerza en su forma más potente, el Air será considerablemente más poderoso que sus rivales convencionales.
Sus creadores creen que la colocación de sus baterías en un nivel bajo también ayudará a que el auto se mueva al menos con la misma eficacia que sus rivales.
Lucid no apunta el Air directamente al Tesla Model S sino a una ventana más amplia de salones de lujo, incluyendo modelos como el BMW 750Li, con un interior grande, cómodo y espacioso, comparable en tamaño a la Clase S del Mercedes.
El air llegó a 235 mph durante las pruebas en julio y se dice que es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 2.5 segundos en la forma de mayor especificación. También se producirá un modelo básico que usa un motor, que ofrece 250 hp y un rango de 240 millas, lo que permite que los precios del aire comiencen desde solo $ 52,500 dólares.
La experiencia de Lucid en baterías, incluido el trabajo con McLaren y los paquetes de baterías de Fórmula E de próxima generación que permitirán a los autos funcionar por el doble de tiempo, está fomentando la tecnología y el conocimiento de la marca.
Lucid también se ha asociado con Samsung SDI para acelerar el desarrollo de las baterías, así como con el ex socio de Tesla Mobileye, un especialista en tecnología de vehículos autónomos, para proporcionar la capacidad autónoma de Air desde el primer día de producción. El hardware utilizará un sensor compuesto por cámaras, radar y sensores lidar.
En una declaración de la compañía a principios de este año, Lucid dijo: «Estas tecnologías permitirán un conjunto completo de sistema avanzado de asistencia al conductor en el lanzamiento y luego permitirán una transición lógica y segura a la funcionalidad de conducción autónoma mediante actualizaciones de software inalámbricas».
El automóvil está completo en un 95% dijo la automotriz en un comunicado. La fábrica de Lucid en Arizona, que se está construyendo actualmente, comenzará a producir el “Air” para sus clientes a partir de 2019, cuando se fabricarán 10.000 modelos.
Eventualmente, Lucid tiene la intención de aumentar la producción a 60,000 unidades anualmente. La fábrica podrá, si la demanda lo alcanza, producir hasta 130,000 unidades por año.
Por Manuel Arroyo.