Lotus no se quiere perder el furor de los SUV’s y lanzará  su propio modelo  

Se sabía que luego de la compra de la marca Inglesa Lotus por la China Geely, propietaria también de Volvo, algo nuevo iba a pasar. Y está pasando. 

Geely tiene en mente un veloz SUV para Lotus, como el primer modelo de alta velocidad en la historia de la marca China, lo que lo pondría a competir en el furor del momento, con el creciente aumento en ventas de SUV’s super rápidos. 

 

Las imágenes del SUV aparecieron por primera vez en el sitio de automóviles chino PCAuto, y se especula que estará listo para el 2021.

 

El modelo lleva el sello distintivo del diseño de Evora y Elise, aunque en un cuerpo elevado y fornido, con líneas de diseño dramáticas a los lados del cuerpo del automóvil.

 

Desde las primeras apariencias, las estrechas brechas entre las ruedas y el cuerpo sugieren poca suspensión o articulación, lo que confirma que se centrará en el rendimiento en la carretera, como el Porsche Macan, en lugar de un estilo más robusto como el Ariel Nomad.

 

Tras los informes de que la marca llevará algo de producción a China, es probable que el primer SUV de la marca se construya allí, dada la importancia del mercado y la probable popularidad del SUV allí.

 

El CEO de Lotus, Jean-Marc Gales, confirmó que el SUV se manejaría como ninguna otra cosa y mantendrá el enfoque liviano y aerodinámico de la marca. Sin embargo, Gales se refirió al automóvil como un crossover en lugar de un SUV, dándole la base de un automóvil en vez de una pick ups.

Lotus tiene un volumen de ventas anual relativamente pequeño de 1500 unidades, en comparación con las 240,000 ventas de Porsche por año, pero Geely tiene mucho dinero para hacer que esto cambie.

Se sabía que luego de la compra de la marca Inglesa Lotus por la China Geely, propietaria también de Volvo, algo nuevo iba a pasar. Y está pasando. 

Geely tiene en mente un veloz SUV para Lotus, como el primer modelo de alta velocidad en la historia de la marca China, lo que lo pondría a competir en el furor del momento, con el creciente aumento en ventas de SUV’s super rápidos. 

 

Las imágenes del SUV aparecieron por primera vez en el sitio de automóviles chino PCAuto, y se especula que estará listo para el 2021.

 

El modelo lleva el sello distintivo del diseño de Evora y Elise, aunque en un cuerpo elevado y fornido, con líneas de diseño dramáticas a los lados del cuerpo del automóvil.

 

Desde las primeras apariencias, las estrechas brechas entre las ruedas y el cuerpo sugieren poca suspensión o articulación, lo que confirma que se centrará en el rendimiento en la carretera, como el Porsche Macan, en lugar de un estilo más robusto como el Ariel Nomad.

 

Tras los informes de que la marca llevará algo de producción a China, es probable que el primer SUV de la marca se construya allí, dada la importancia del mercado y la probable popularidad del SUV allí.

 

El CEO de Lotus, Jean-Marc Gales, confirmó que el SUV se manejaría como ninguna otra cosa y mantendrá el enfoque liviano y aerodinámico de la marca. Sin embargo, Gales se refirió al automóvil como un crossover en lugar de un SUV, dándole la base de un automóvil en vez de una pick ups.

 

Lotus tiene un volumen de ventas anual relativamente pequeño de 1500 unidades, en comparación con las 240,000 ventas de Porsche por año, pero Geely tiene mucho dinero para hacer que esto cambie.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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