Debido a que comenzará la producción en 2020, el primer súper auto eléctrico británico se llamará Lotus EVIJA.
Como el primer lanzamiento importante del modelo Lotus bajo la administración de la empresa china Geely, su importancia no puede ser exagerada.
Pronunciado ‘ev-eye-a’ significa ‘el primero en existencia’ o ‘el que vive’. Es muy apropiado; Lotus tiene una reputación incuestionable por su enfoque pionero en automoción y automovilismo.
El Evija, como el primer súper auto completamente eléctrico de un fabricante de automóviles británico, continúa esa historia de innovación.
El CEO de Lotus Cars, Phil Popham, dijo: «Evija es el nombre perfecto para nuestro nuevo automóvil, ya que es el primer hipercoche de Lotus, nuestra primera oferta eléctrica y es el primer modelo nuevo bajo la administración de Geely. El Evija es un Lotus como ningún otro, pero un verdadero Lotus en todos los sentidos. Reestablecerá nuestra marca en el escenario automotriz global y allanará el camino para futuros modelos visionarios».
El Lotus Evija se presentará en su totalidad en Londres a finales de este mes. Desde que se confirmó su existencia en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái en abril, el automóvil solo es conocido por su número de Tipo Lotus – Tipo 130.
En mayo, Lotus confirmó que se construirá un máximo de 130 unidades en su fábrica en Hethel, Norfolk, en Homenaje a su número de tipo.
También en el Goodwood Festival of Speed de este año se encuentran algunos de los autos Lotus más exitosos, pioneros y récord jamás creados.
El stand es sede del recientemente presentado Lotus Evora GT4 Concept, que hará su dinámico debut en el famoso circuito de subida de Goodwood Hill, así como ejemplos de la actual gama Lotus de Elise, Exige y Evora.
Se espera que un auto histórico sea un verdadero placer para la multitud. Es el casi mítico piloto de Fórmula 1 Tipo 25 / R6, que es el auto real en el que la leyenda Jim Clark estableció el mejor momento de 1: 20.4 para una vuelta del circuito de Goodwood.
Este registro de 1965 nunca se ha mejorado y nunca se mejorará debido a cambios en la configuración original del circuito.