Los próximos años serán cruciales para ver si los nuevos consumidores quieren seguir comprando vehículos nuevos

Por Enrique Kogan – Puros Autos

Para los estadounidenses de cierta edad, poseer un automóvil es tan necesario como comer y respirar. Pero no para los jóvenes de nuevas generaciones.

En general, los consumidores confían en la propiedad del vehículo como su principal modo de transporte, y el 81% dice que ama la libertad que posee un automóvil, mientras que el 89% cita la conveniencia

Sin embargo, cuando los investigadores de Cox Automotive encuestaron a 1,250 personas, los consumidores recientemente, descubrieron que un vehículo no es tan importante.

Esta tendencia que está pasando en Europa, puede legar a los Estados Unidos, donde los jóvenes ya no verán que la posesión de un automóvil sea importante.

Más de la mitad (57%) de los consumidores urbanos dijeron estar más interesados en la propiedad, un aumento de 13 puntos porcentuales de una encuesta similar realizada en 2015. sobre el futuro de la propiedad de automóviles.

Más de la mitad (55%) de la Generación Z (12 a 22 años) y el 45% de la generación del milenio (23 a 36 años) dicen que la movilidad es más importante que poseer un vehículo, en comparación con el 34% de la Generación X 53 años) y el 28% de los baby boomers (54 a 72 años).

Un total del 88% de los consumidores conocen los servicios de transporte como Uber o Lyft y más de la mitad de la generación del milenio usan estos servicios.

Los consumidores son menos conscientes de los servicios de intercambio de automóviles (54%), aunque el 25% de los millennials también han utilizado estos servicios.

Solo el 44% de los consumidores urbanos dice que el uso compartido del automóvil es accesible, en comparación con el 85% que considera fácil usar los servicios de transporte.

Los automóviles, como BMW, Mercedes-Benz y Porsche son la última moda en la provisión de movilidad y los más deseados.

Michelle Krebs, analista ejecutiva en la división Autotrader de Cox, dijo:

“La propiedad privada todavía domina el panorama automotriz, pero las opciones como los programas de suscripción y de autos compartidos son cada vez más populares entre los jóvenes urbanos. La línea de tendencia para estos programas, podría alterar drásticamente esta industria en los próximos cinco a 10 años”.

Los fabricantes de automóviles y los concesionarios se están moviendo hacia y fuera de la propiedad. Viajar en compañía puede ser negativo para los concesionarios y fabricantes de automóviles, pero el uso compartido del automóvil y las suscripciones pueden ser un contrapeso.

El año pasado se han vendido más de 17 millones de vehículos nuevos y se espera que el 2018 decaiga solo un pequeño porcentaje.

Claro, un pequeño porcentaje pudiera ser unos 300.000 vehículos, más de la totalidad de ventas de Mazda, por lo que algunas compañías sangraran y la primera en la lista esta Fiat que ya no puede mantenerse a flote y ser competitiva en el mercado Estadounidense.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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