Los “Mustle Car” de Detroit siguen cautivando a las nuevas generaciones

Por Enrique Kogan – Puros Autos

Desde que el Mustang llego a la feria mundial de Nueva York, y con su increíble éxito, golpeo a la competencia que tuvo que movilizarse rápido, y hacer nacer a sus rivales, el Camaro y el Challenger, llego el período comprendido entre mediados de la década de 1960 y principios de la década de 1970, lo que se considera el punto culminante para el rendimiento de los clásicos “Muscle car”.

Cincuenta años más tarde, esa feroz competencia entre los Mustle cars todavia existe y con más fuerza.

Claro, estos modernos Mustle cars, puedan superar a sus antepasados en rendimiento, y ​​no es noticia. Los avances en la potencia del motor, el agarre de los neumáticos y el diseño de la suspensión han llevado el rendimiento del automóvil callejero a niveles desconocidos hace 50 años.

Aquí tenemos una comparación más interesante entre los Muscle cars de Detroit del 2018, con los coupés de rendimiento de otros fabricantes de automóviles, según nos dice el sitio Edmunds.

Rendimiento

Las versiones base del Chevrolet Camaro , Dodge Challenger y Ford Mustang ya se pueden tilldar de impresionantes. El modelo base del Mustang produce 310 caballos de fuerza, y el GT con su motor V8 proporciona unos potentes 460 caballos de fuerza.

Es una historia similar con el Camaro y el Challenger. Las versiones V8 de estos autos pueden ir de cero a 60 mph en aproximadamente 4,5 segundos o menos.

La capacidad de manejo, de hoy en día de un Muscle car, ahora se encuentra entre los mejores del mercado.

Ediciones especiales

Siempre ha habido versiones especiales de muscle cars, por si usted necesita más potencia en su auto.

Desde el Dodge Challenger SRT Demon, una variante de edición limitada, que cuenta con un máximo de 840 caballos de fuerza y ​​varias modificaciones para mejorar la aceleración en línea recta.

El SRT Demon es uno de los autos de producción en fábrica de aceleración más rápida, yendo de cero a 60 mph en aproximadamente 2.3 segundos y despejando el cuarto de milla en una pista de dragstrip en menos de 10 segundos.

También, tanto Ford y Chevy tienen sus propias versiones de estantes superiores destinadas para el rendimiento del recorrido.

El Shelby GT350 con sede en Mustang tiene una suspensión especialmente ajustada, llantas súper rápidas y un V8 de altas revoluciones que pondría celoso a Ferrari. Es una historia similar con el Camaro ZL1 1LE.

En la prueba anual más reciente de una famosa pista de carreras el Camaro de 650 caballos de fuerza registró un tiempo de vuelta más rápido que cualquier otro auto probado, incluso exóticos como el McLaren 570S.

Valores

Ya sea que esté buscando un Demon de $ 83,295 dólares o simplemente un cupé o convertible básico, está obteniendo valor. El Camaro, el Challenger y el Mustang comienzan en alrededor de $ 27,000 dólares. Las versiones con motor V8 generalmente cuestan entre $ 7,000 y $ 10,000 más.

Para obtener un rendimiento similar, tendrá que mirar a los fabricantes de automóviles europeos.

Un Audi S5 de 354 caballos de fuerza, que es la coupé deportiva de la marca, comienza en aproximadamente $ 55,000. Un Porsche 911 básico de nivel básico del 2018, que tiene 370 caballos de fuerza, cuesta cerca de $ 100,000 dólares.

Mientras que los europeos tienen interiores y pedigrí innegablemente más ricos, los últimos muscle cars de Detroit no están muy por detrás en tecnología.

El interior de los Mustle car americanos, cuentan con pantallas de información y entretenimiento grandes que son fáciles de usar y cuentan con conectividad para teléfonos inteligentes para Apple CarPlay y Android Auto.

Estos Mustle car no son campeones de economía de combustible, pero las versiones base del Camaro y el Mustang vienen con motores de cuatro cilindros turboalimentados que son buenos para más de 30 mpg en la carretera.

Que estará llegando

En el corto plazo, esta nueva edad de oro no muestra signos de oscurecimiento. Para el 2019, Ford debutará con la última versión de Bullitt del Mustang, rindiendo homenaje al intrépido auto perseguidor de la película del 1968 de Steve McQueen.

Chevrolet dice que el Camaro 2019 será rediseñado y actualizado con nuevas características. No hay noticias oficiales sobre el Challenger, pero Dodge tiene un historial de mantenerlo actualizado con actualizaciones frecuentes.

Los últimos muscle cars estadounidenses son los mejores hasta ahora. Ya sea que esté buscando un Mustang o un Camaro o Challenger muy modificado, ofrecen un valor de rendimiento inmejorable, y luego de más de 50 años en el mercado, siguen cautivando a las nuevas generaciones.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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