Los nuevos 720S McLaren producen 710 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque, con una velocidad máxima de alrededor de 220 millas por hora.
Pero según BoostAddict, los 720S McLaren bombean unos impresionantes 698 hp a 6.500 rpm en el banco de pruebas, y devuelve par de torsión alrededor max de 560 libras-pie.
Esa es una pérdida marginalmente pequeña de alrededor de cuatro por ciento en el poder a través de la transmisión.
Si se tiene en cuenta la regla de pérdidas del 15 por ciento que se utiliza en la mayoría de los súper autos, el 720S podría estar produciendo cerca de 800 caballos de fuerza reales.
La cifra del dyno para el 720S es significativamente mayor que la de otros McLaren ya probados.
El modelo 675LT produce 582 caballos de fuerza y 490 libras-pie de par motor en el banco de pruebas, lo que representa una pérdida de 12 por ciento en energía de la 666 hp y 516 libras-pie de par de torsión nominal en la manivela.
El McLaren 720S está propulsado por un V8 biturbo de 4.0 litros que produce los 710 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque mencionados.
La potencia se encamina a través de un embrague dual de siete velocidades con modo de cambio manual y cuatro modos de conducción diferentes: Comfort, Sport, Track y Drift.
Toda esa potencia se envía exclusivamente a las ruedas traseras.
Sin embargo, es una cifra impresionante todo el tiempo, y la prueba de que McLaren podría estar infravalorando su último súper auto.