Los 5 peores «engendros» llamados autos, construidos en los últimos 50 años

En los últimos 50 años, las automotrices americanas han construido autos malos, pero bien malos, como para ir al concesionario y dejarlos tirados en piezas en la misma puerta de entrada.

Muchos no entenderán porque las automotrices han fabricado estos engendros tan malos, que ni un niño los pudiera hacer. Los ingenieros de estos vehículos deben de haber salido de algún campo minado, y corrieron para hacer “algo” que lo quisieron llamar automóvil.

En 50 años hubo cientos de engendros fabricados por las automotrices americanas, Chrysler, American Motor (luego comprada por Chrysler) y General Motors, llevarían la delantera si nombraría cincuenta, pero solo quiero nombrar cinco, los peores, los reyes de lo peor de lo peor, los que algunos productores de limones ponen al frente de su granja, los más malos e los malos.

Aquí tienen la lista, que a mi entender, son los 5 peores autos fabricados por las automotrices americanas en los últimos 50 años:

1. Pontiac Aztek 2001

Conduce uno y te das cuenta rápidamente de que el diseño exterior de Aztek es su mejor característica. Es el peor automóvil de todos los tiempos porque es el único modelo de la lista que mata a una compañía de automóviles de 84 años.

2001_pontiak_aztek_Es innegable que la absoluta perversidad del Aztek llevó los clavos más grandes y últimos en el ataúd de plástico que llevo a la tumba a Pontiac.

 2. Chevrolet Vega Hatchback Coupe 1971

Este es el auto que invitó a los estadounidenses a comprar Toyotas, Datsun y Hondas.

1971_chevrolet_vega_

 

Todo en él era espantoso. Tenía un motor que no podía contener aceite, en un automóvil que fue construido para el desprecio por sus compradores.

3. Cadillac Cimarron 1982

Esta fue una herida auto infligida que casi mató a Cadillac, y lo dejo por siempre fuera de la competencia con sus pares alemanes.

1982_cadillac_cimarron

Fue un modelo vergonzoso y cínico, un intento de competir contra BMW con una versión redecorada del Chevrolet Cavalier de cuatro cilindros y tracción delantera.

No se quienes ni quien pensó en hacer esta bazofia, pero saco directo a Cadilac de la competencia real con los verdaderos autos de lujo.

4.- Ford Pinto 1971

Esta cosa, pensada por Ford para hacerle frente a los japoneses que se asomaban al mercado, gano una reputación de espanto y terror, con una trampa de muerte propensa a incendios, donde hizo que Ford pague millones en juicios.

1971-ford-pinto

Construido a un precio base de US$ 2.000, el espantoso Pinto carecía de protección para su tanque de combustible montado en la parte trasera. Incontables la cantidad de accidentes que tuvo.

5.- Saturn Ion 2003

Algunos deberían de ver la película “Roger and me”. Un documental que trata de hacerle un reportaje al presidente de GM de esa época (1986) Roger Smith, donde quieren saber porque invirtió 6 billones de dólares para crear Saturn y dejo a la ciudad de Flint con Buick a la deriva.

2003_saturn_ion

Estúpidamente incompetente para conducir y con un interior horrible para igualar.

Usted de bronca lo quería patear, pero su pie podría quedar atrapado en los huecos entre los paneles de plástico del cuerpo. Un verdadero engendro de algo que se quiso llamar vehículo.

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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