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Los 10 automóviles más lujosos y codiciados de la década del 50’s

La década de 1950 vio grandes cambios en la industria del automóvil. Mientras que acababa de la Segunda Guerra Mundial, los fabricantes de automóviles trajeron nuevos estilos y la tecnología, por lo que algunos de sus marcas vehículos de lujo exclusivamente con algunos de los que el paso del tiempo hasta hoy.

Por ejemplo, en 1950 los fabricantes de automóviles estaban interesados en hacer convertibles al tiempo que mantienen el estilo de techo duro. En 1951, la mayoría de los fabricantes de automóviles se concentraron en la producción de sedanes de cuatro puertas, mientras que introducían de las transmisiones automáticas.

Para 1952 se vio la parada más larga de la producción de automóviles en el mundo desde las principales economías, cuando en los Estados Unidos se estaban experimentando huelgas a nivel nacional en la industria del acero.

A pesar de esto, el servofreno se introdujo más tarde ese año. El uso de sistemas de dirección asistida y aire acondicionado de los automóviles se produjo en 1953.

Para el ciclo de 1954 a1956 se vió a la mayoría de los fabricantes de automóviles centrarse en la fabricación de los vehículos más seguros.

Para 1957 la mayoría de los vehículos habían sido equipados con los cambios automáticos.

Los finales de 1950 vio al Volkswagen Escarabajo convertido en el auto más popular en el mundo y Chevrolet hacer cambios notables en el estilo de la parte trasera, y Ford se pegando fuerte con los continentales de lujo,

Éstos son los 10 automóviles más lujosos y codiciados de la década del 50’s:

 1. Chevy 1957 Bel Air

Apodado ’57 Chevy, brillo con las actualizaciones de los convertibles de dos puertas desde el 1950, cuando se hizo por primera vez disponible.

Para el 1957 General Motors hizo varios cambios notables en su diseño e incluso lo anunciaban como el «One Hot».

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Se incorpora una parrilla inspirada en Ferrari, una alfombra interior, lanzas de cromo en los guardabarros delanteros, molduras de ventanas de acero inoxidable, así como las cubiertas de rueda completa.

Tenía un motor de gasolina V8 con una caja de cambios automática de deslizamiento de potencia. Para entonces, era un vehículo más reconocible de los Estados Unidos, por lo que fue el número uno entre los ricos y los entusiastas.

En el momento en que el auto tenía un precio de cotización de 1.800 dólares.

 2. 1953 Buick Roadmaster Skylark

Construido para celebrar el 50 cumpleaños de Buick, este convertible de General Motors se vendía a $ 5.000 en 1953. Su producción comenzó en 1951, con dos puertas y compartiendo su transmisión con el Roadmaster. Sus estructuras de los asientos y la columna de dirección se redujeron poco, con el fin de proporcionar adecuado espacio para la cabeza.

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Tenía un muy hermoso color azul del filón contra el interior en dos tonos de rojo y blanco, una radio AM selectonic, alfombrado completo, frenos de potencia y elevalunas eléctricos.

Albergaba un motor V8 de 5,3 litros con el sistema eléctrico de 12V. También vino con el emblema Skylark.

3.  Jaguar XK120 1950

El XK fue originalmente destinado a ser una edición limitada, pero la alta demanda dio lugar a una mayor producción. Tenía un motor de seis en línea de 3.4 litros, doble árbol de levas y que producía 160 caballos de fuerza.

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Con su caja de cambios manual de cuatro velocidades y extremadamente rápida, era capaz de un sprint de 0 a 60 mph menos de 10 segundos.

Su carrocería de aleación albergaba un chasis robusto, con una  barra de torsión suspensión delantera independiente. Tenía unos grandes frenos de tambor hidráulicos en las cuatro esquinas. Salió al mercado con un precio original de $ 4.000 dólares.

4. 1955 Chrysler Imperial

Este Chrysler Imperial se vendía a un estratosférico precio de $ 15.075 dólares. Llevaba un motor V8 de combustión interna y se introdujo el diseño de la cámara hemisférica de cabeza.

4-1955-chrysler-imperialEl motor de 5,4 litros V8 Hemi producía 180 caballos de fuerza lo que es un vehículo de lujo extremadamente eficiente durante ese tiempo.

Los frenos de potencia y la dirección asistida eran estándar. Imperial, con una distancia entre ejes de 4,0 pulgadas, tenía mucho espacio para las piernas en el asiento trasero.

5. 1956 Continental Mark II

El Continental Mark II fue noticia entre 1956 y 1957 por ser uno de los vehículos más lujosos de la época.

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Se vendía en unos asombrosos 10.000 dólares y era una atracción para los estadounidenses más ricos de la epoca. En su interior tenía la tapicería de cuero y aire acondicionado.

Un motor V8 de 6.0 litros le daba una potencia de 285 caballos de fuerza.

6. 1959 Cadillac Coupe DeVille

Este icónico Cadillac fue uno de los vehículos más clásicos que haya existido en los Estados Unidos. Venía con un motor de gasolina V8 que ofrecía una potencia de 325 caballos de fuerza.

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El precio original de la lista era $ 4.600 dólares.

7. 1952 Bentley Continental R-Type

El Bentley R-Type Continental sigue siendo uno de los autos de lujo más populares en la época de la posguerra.

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Su estilo llamativo, ligero y su velocidad lo hizo inmediatamente popular. Estaba propulsado por un motor V6 de 4,6 litros que producía 130 caballos de potencia con una velocidad máxima de 101 mph.

El motor estaba enmarañado con una transmisión manual de 4 velocidades. Su precio original se estima en $ 18.000 dólares.

8. 1956 BMW 503 Cabriolet

El 503 Cabriolet fue el primer auto deportivo de BMW de la posguerra. Llegó con un motor V8 de 3,2 litros, con una aceleración de 190 kmh. Las partes de la carrocería fueron hechas de aluminio y unos arreglos de asientos 2 + 2.

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El auto era un icono del lujo y satisfacción gracias a la excelente experiencia de conducción. Tenía un servo freno estándar y una caja de cambios acoplado directamente al motor.

La palanca de cambios era un palo en el suelo, no un cambio de marchas en el volante sinónimo de los anteriores modelos de BMW. Su precio original era de $ 17.000 dólares.

9. 300SL de Mercedes-Benz 1955

El Mercedes-Benz 300SL, por primera vez en la Clase SL, se destacó por sus alas de gaviota.

También fue el auto más rápido del mundo en el 1955 y también el primer vehículo en utilizar la tecnología de inyección directa del motor.

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Su disposición de puertas de ala de gaviota hizo que el acceso a su interior sea problemático. Para ello, lo diseñadores, lo inclinaron más lejos del volante para facilitar la accesibilidad del conductor en el interior.

Sus diseñadores tenían el objetivo de hacer que el auto sea ligero de peso para producir un alto nivel de fuerza.

Gracias al motor de inyección directa de 3.0 litros pudo aumentar su poder en casi un 25%.

En la acción reciente de la Gooding & Company, en Scottsdale, Arizona, el ganador lo compró para unos $ 4,2 millones. Su precio original fue de $ 16.000 dólares.

1o. 1950 Pontiac Chieftain Catalina Coupe

En 1950 General Motors diseñó la Coupe Catalina con características interesantes, que incluían una radio con siete tubos de vacío, dispensadores de papel, calentadores del asiento y una máquina de afeitar Remington.

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La potencia con su motor 8 cilindros del motor aumentó a 116 caballos de fuerza.

También tenía un indicador de indicador de gasolina, amperímetro, indicador de presión de aceite y temperatura con las marcas para 160, 180 y 220 grados Fahrenheit.

Su precio original fue de $ 6.000 dólares.

Por Enrique Kogan @purosautosus

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