Lincoln nos hace saber que “Es tiempo de decirle adiós” al legendario Continental

Lincoln confirmó que dejará de construir el Continental a fines de 2020, cuando la marca de lujo abandone los sedanes. Así mismo, el fabricante de lujo anunció que también este año que dejaría de construir el MKZ, otro sedán que vio la noche con la llegada de los SUV’s.

El fabricante informó a los trabajadores el miércoles en la planta de ensamblaje de Flat Rock que la producción del Continental terminaría.

El legendario nombre de Continental, recordado por los grandes y lujosos sedanes de antaño, fue reintroducido en el 2016, como un sedán de lujo, pero las ventas no llenaron las expectativas, y han ido disminuyeron en los últimos años, a medida que los clientes cambiaron a la creciente línea de crossover de la marca.

La automotriz citó estos cambios en un comunicado. “Lincoln está invirtiendo en segmentos de crecimiento y la marca contará con una cartera completa de SUV, incluido un vehículo totalmente eléctrico en el futuro”.

“Lincoln continuará manteniendo frescos sus SUV más nuevos y tendremos más noticias para compartir a finales de este año; sin embargo, a medida que el segmento sedán de lujo de tamaño completo continúa disminuyendo en el país, planeamos terminar la producción del Lincoln Continental en el fin de este año”.

“Desarrollamos según la demanda del cliente y las demandas de los clientes están cambiando”, dijo John Savona, vicepresidente de Ford, North American Manufacturing, en una carta. “Lincoln es importante para Ford Motor Company y sabemos que tiene un futuro brillante”.

Lincoln trajo de vuelta el Continental en 2016 como el vehículo insignia de una marca y fue uno de los primeros modelos en presentar la nueva rejilla de malla de Lincoln y fue el primer producto en incluir asientos de masaje de 30 posiciones, que se han convertido en opciones populares en los modelos más recientes.

Las ventas alcanzaron los 12.012 en 2017, pero cayeron constantemente desde allí. Los funcionarios intentaron aumentar las ventas con una serie limitada de modelos con puertas de distinta apertura.  Aparentemente no muchos optaron por abrirlas.

El Lincoln continental tiene una larga y rica historia como un noble sedan, y estoy seguro que lo veremos en un SUV o EV de lujo, aprovechando la historia de su nombre, algo que hizo Ford con el Mustang Mach-E.

 

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