Lexus ha anunciado los detalles de precios para dos versiones de su deportiva coupé, la LC500 y su versión híbrida LC500h. Ambos modelos estarán apenas debajo de los US$ 100.000 por lo menos.
El LC500 no híbrido, accionado por un motor V8 de 5.0 litros, comenzará en US$ 92.975. Un paquete Touring, que incluye techo de cristal, ruedas forjadas de 20 pulgadas, asientos delanteros calefactables y ventilados, monitor de punto ciego, asistencia al parque, un sistema de audio Mark Levinson y asientos especiales agregará US$ 4,000 a ese precio.
La misma cantidad también será necesaria para añadir un paquete deportivo con vidrios especiales, que incluye asientos deportivos, asientos de gamuza color Alcántara, asientos climatizados y ventilados, un sistema de audio premium, diferencial de deslizamiento limitado, monitor de punto ciego y asistencia para estacionar.
Los compradores que quieran el paquete deportivo con Carbono, deben agregar US$ 7,000 al precio base, el cual, además de todos los chiches del paquete deportivo, añade un techo de plástico compuesto de fibra de carbono, una pantalla de cabeza y un sistema de sonido Mark Levinson.
Entre las opciones hay un paquete de rendimiento de US$ 10,000 con carbono, que agrega la dirección trasera activa, un sistema de relación de velocidad variable y un spoiler trasero.
El híbrido LC500h de 3.5 litros V6 de 3.54 litros comenzará en US$ 97.485, aunque los mismos paquetes de opciones serán un poco más baratos en este modelo.
Por ejemplo, el paquete Touring agregará US$ 2,790 al precio de la LC500h en comparación con US$ 4,000 para el modelo V8 estándar, mientras que el paquete deportivo tendrá solo un agregado de US$ 2,400 para el modelo híbrido.
Al paquete deportivo con carbono se le agrega US$ 5.400, y el mejor paquete de rendimiento con el carbono llega a US$ 7.790 necesarios.
Más adelante del año tendremos la prueba de manejo. Todas versiones de la LC500 estarán en concesionarios en el mes de mayo, justo a tiempo para disfrutar el verano.