Hay analistas del mercado que se preguntan por qué Fiat Chrysler sigue vendiendo la marca Fiat en Estados Unidos, ya que sus ventas de noviembre cayeron un 28% a solo 1.733 unidades, y está en picada libre para seguir bajando.
Durante los primeros 11 meses del año, las ventas de Fiat han bajado un 18% a 24.754, por lo que uno pensaría que la empresa matriz tendría mejores cosas que hacer con sus inversiones de desarrollo de productos y marketing.
Si no hubiera sido por un aumento en las ventas del 500L, las cifras hubieran sido peores. Las ventas de 500 y 500X cada una cayeron más del 30%. Las ventas del nuevo automóvil deportivo Spider cayeron un 23% a 268.
Mientras que las ventas del nuevo modelo subieron un 88% en el año a 4,191, el número es engañoso ya que el auto estuvo disponible solo durante parte de 2016.
Fiat se ha enfrentado al viento en contra de malas críticas para la marca y sus distribuidores. Sin embargo, este puede no ser su problema más serio. Se enfrenta a la competencia de automóviles de bajo precio, ligeros y de alto kilometraje fabricados por cualquier otro fabricante de cualquier tamaño.
El precio base de su línea es de entre $ 15,000 y $ 25,000. Ford Fiesta y Focus son competencia. También lo son Yaris y Corolla de Toyota, el Honda Civic y el Sentra de Nissan.
Las ventas del Civic son de alrededor de 30,000 por mes, las ventas de Corolla son alrededor de 25,000 y del Sentra unas 20,000.
Fiat ha comenzado a ofrecer financiamiento de 0% APR durante 72 meses para el 500X. Pero para mi entender, esto no sería suficiente para sacar a Fiat de este atasco que tiene.
Por Pedro Olecin.