Según explica USA Today, los estadounidenses continuaron abandonando los automóviles de pasajeros en noviembre, pasando rápidamente a los SUV’s, Crossovers y camionetas, a medida que los fabricantes de automóviles abastecían cada vez más sus productos para cambiar las preferencias de los conductores.
Los fabricantes de automóviles vendieron un poco menos de vehículos en noviembre en comparación con el año pasado, según los pronósticos de los analistas, entre ellos uno de Edmunds.com, que proyectó que las ventas de automóviles cayeron un 1,3 por ciento el mes pasado, y Cox Automotive, que pronosticó un descenso del 2,6 por ciento.
Parte de la disminución puede deberse al aumento de las tasas de interés, que hacen que los pagos de automóviles sean más caros. Pero gran parte de la caída se debe a la creciente popularidad de los automóviles de pasajeros.
Aun así, la industria se mantiene saludable.
De hecho, el pronosticador del Markit de IHS, Christopher Hopson, proyectó que las ventas de automóviles de 2018 para todo el año «estarán muy cerca de superar» la marca de 2017 de 17.2 millones, que bajó del máximo histórico de 2016 de 17.6 millones.
«La industria en noviembre tuvo un desempeño realmente estable y constante, muy por encima del rango que ha corrido durante todo el año», dijo el jefe de ventas y marketing de Ford, Mark LaNeve.
Una tendencia constante es la disminución de la demanda de automóviles. Las ventas de compactos cayeron un 18,4 por ciento en noviembre y las ventas de automóviles medianos disminuyeron un 15 por ciento, según Cox Automotive.
Pero las ventas de SUV compactos y crossovers aumentaron un 11,6 por ciento y las ventas de SUV y crossovers medianas aumentaron un 11,7 por ciento.
La tendencia está impulsando cambios significativos. La semana pasada, General Motors anunció que finalizaría las ventas de la mayoría de sus automóviles de pasajeros en los EE. UU., incluidos el Chevrolet Cruze, el Impala y el Volt.
Ford Motor también anunció a principios de este año que finalizaría las ventas de la mayoría de sus automóviles de pasajeros, incluidos el Fiesta, Fusion y Taurus.
Y Fiat Chrysler estaba por delante de GM y Ford al anunciar hace años que saldría del segmento de autos pequeños.
Hasta ahora, otros fabricantes de automóviles han mantenido su compromiso con los automóviles de pasajeros, incluso mientras mejoran sus propios SUV, cruces y camionetas.
Pero no son inmunes a la debilidad en las ventas de autos. En Honda, por ejemplo, las ventas de noviembre cayeron un 9,5 por ciento, incluida una disminución del 12,6 por ciento en los automóviles.
Y en Toyota, las ventas de autos disminuyeron un 17.3 por ciento, incluyendo fuertes caídas para el Camry y el Prius. En general, las ventas de Toyota cayeron un 0,6 por ciento.
Las ventas de Ford cayeron un 6,9 por ciento, afectadas por la disminución de los automóviles de pasajeros, y las ventas de Fiat Chrysler aumentaron un 17 por ciento, impulsadas por el sólido desempeño de Jeep y el aumento de las ventas a los clientes de la flota.
General Motors ya no informa las ventas mensuales, pero los analistas pronosticaron que las ventas de GM cayeron un 2,5 por ciento y un 4,2 por ciento, respectivamente.
Así es como les fue a los principales fabricantes de automóviles en noviembre:
General Motors
Pronóstico de Edmunds: -2.5 por ciento.
Previsión de Cox Automotive: -4,2 por ciento
Resultados reales: GM informa cifras de ventas trimestrales, no mensuales.
Ford
Pronóstico de Edmunds: -9,3 por ciento.
Previsión de Cox Automotive: -12 por ciento
Resultados reales: -6.9 por ciento (196.303 vehículos)
La marca homónima de Ford registró un descenso de las ventas del 7,3 por ciento, mientras que su marca de lujo Lincoln subió el 3,3 por ciento.
Las ventas de autos de pasajeros de Ford cayeron un 19,5 por ciento. Sus SUV cayeron un 4,9 por ciento, mientras que las ventas de furgonetas y camionetas disminuyeron un 2,3 por ciento.
La línea de recolección de la serie F, el modelo de vehículo más popular en los EE. UU., Cayó un 0,9 por ciento a 72.102.
La compañía dijo que el precio promedio de sus vehículos subió $ 1,600 en comparación con el año anterior, alcanzando un récord de $ 37,000. Eso incluye un promedio de $ 47,000 para la serie F, un aumento de $ 1,800 y también un máximo histórico.
Fiat Chrysler
Pronóstico de Edmunds: 14.1 por ciento.
Previsión de Cox Automotive: 16,2 por ciento.
Resultados reales: 17 por ciento (181,310 vehículos)
Fiat Chrysler continuó oponiéndose a la tendencia a la baja de la industria en noviembre.
Las marcas Jeep, Ram, Dodge y Alfa Romeo de la compañía registraron incrementos de 11.8 por ciento, 43.5 por ciento, 15.1 por ciento y 35.9 por ciento, respectivamente.
Las marcas Chrysler y Fiat disminuyeron 20.7 por ciento y 24.5 por ciento, respectivamente.
La creciente popularidad de Jeep es clave para la buena racha de Fiat Chrysler. El Jeep Wrangler, Cherokee y Compass publicaron aumentos de ventas de más del 20 por ciento.
Mientras tanto, la camioneta Ram disfrutó de un mes fuerte, con ventas que aumentaron un 41,2 por ciento.
Toyota
Pronóstico de Edmunds: 1 por ciento.
Previsión de Cox Automotive: -3.5 por ciento
Resultados reales: -0.6 por ciento
Toyota vendió más SUV, crossovers y camionetas en noviembre que nunca antes. Pero eso no fue suficiente para elevar a la compañía a un aumento general de ventas.
Las ventas de automóviles de pasajeros de la compañía disminuyeron 17.3 por ciento, mientras que el resto de su alineación aumentó 10.6 por ciento.
La marca Toyota disminuyó un 0,3 por ciento, mientras que la marca de lujo Lexus cayó un 2,5 por ciento.
La camioneta mediana de Tacoma continuó con su buena racha, con un aumento de ventas del 21,5 por ciento a 19,685 vehículos. Y el RAV4 SUV, el modelo más popular de Toyota, aumentó un 23 por ciento a 35,350.
Pero el sedán Camry cayó 29.9 por ciento a 24,545, y el Prius híbrido cayó 26.3 por ciento a 6,008.
Honda
Pronóstico de Edmunds: -7.1 por ciento.
Previsión de Cox Automotive: -8.4 por ciento
Resultados reales: -9.5 por ciento (120.534 vehículos)
Las ventas de automóviles de Honda cayeron un 12,6 por ciento, mientras que las ventas de crossovers, SUV y pickups disminuyeron un 6,8 por ciento.
La marca Honda disminuyó un 11,6 por ciento, mientras que la marca de lujo Acura aumentó un 10,5 por ciento.
El fabricante de automóviles dijo que enfrentó problemas de inventario en las ventas de camiones durante el mes.
El sedán Accord de la compañía rompió una racha de declives en las ventas con un aumento del 1,6 por ciento a 23,367 unidades. Pero el automóvil compacto Civic se desplomó 29.8 por ciento a 21,890.
El modelo más popular de Honda, el CR-V SUV, bajó un 2,2 por ciento a 31,488.
Nissan
Pronóstico de Edmunds: -16.3 por ciento.
Previsión de Cox Automotive: -15.4 por ciento
Resultados reales: -18.7 por ciento (110,513 vehículos)
Las ventas de Nissan han caído fuertemente en los últimos meses. Ahora, con el presidente global de la compañía, Carlos Ghosn, expulsado en medio de acusaciones de impropiedad, los observadores de la industria observarán si la compañía realiza cambios estratégicos significativos.
Para noviembre, las ventas de la marca Nissan disminuyeron un 21,6 por ciento, mientras que las ventas de la línea de lujo Infiniti aumentaron un 8,1 por ciento.
En general, las ventas de automóviles de la compañía cayeron un 33,3 por ciento. Las ventas de pickups, SUV y crossovers cayeron un 8,4 por ciento.
Grupo Volkswagen
Pronóstico de Edmunds: -2.5 por ciento (no incluye Porsche)
Previsión de Cox Automotive: -1.8 por ciento
Resultados reales: la marca Volkswagen registró una caída en las ventas del 8.3 por ciento.
Las ventas de varios modelos de autos cayeron fuertemente, incluyendo Golf, Beetle y Passat. VW anunció recientemente que está descontinuando el Beetle después del año modelo 2019.
Los SUV Atlas y Tiguan se enfriaron después de una fuerte carrera este año, registrando aumentos modestos.
Hyundai-Kia
Pronóstico de Edmunds: 0.6 por ciento.
Previsión de Cox Automotive: 1.5 por ciento
Resultados reales: 0,5 por ciento a 57,499 vehículos
Hyundai registró un aumento del 0,5 por ciento a 57,499 vehículos, que incluyó un aumento del 3 por ciento para su marca homónima y un descenso del 76,5 por ciento para su marca de lujo Genesis.
La marca de hermanos de Hyundai, Kia, vendió 45,101 vehículos en el mes, un aumento del 1,8 por ciento.
Subaru
Pronóstico de Edmunds: (no proporcionado)
Previsión de Cox Automotive: 8,3 por ciento
Resultados reales: 9.8 por ciento (56.782 vehículos)
Subaru ha registrado aumentos de ventas mensuales durante 84 meses, lo que representa siete años consecutivos de aumentos continuos.
En noviembre, Forester SUV de la marca lideró el camino, impulsado por un rediseño reciente, con ventas que subieron un 9,6 por ciento a 16,066. Fue el best-seller de la compañía para el mes.
Tesla
Pronóstico de Edmunds: 18,644 vehículos (no se proporciona el cambio porcentual interanual)
Previsión de Cox Automotive: (no incluido)
Resultados reales: Tesla reporta cifras de ventas trimestrales, no mensuales.