Porque las nuevas tecnologías del automotor pudieran causar mas accidentes

Por Enrique Kogan – Twitter @purosautosus

Las causas de un accidente pueden ser varias, ya que los mensajes de texto y hablar por teléfono pueden no ser las únicas causas de accidentes de conducción distraídas, ya que la nueva tecnología incorporada en los vehículos por los fabricantes, puede ser irónicamente igual de peligrosa.

2017-silverado-official-

La tecnología avanzada ha añadido características especiales de seguridad a muchos vehículos, sin embargo, eso puede ser más que compensado por los sistemas de información y entretenimiento, según una nueva investigación.

Un nuevo informe de la triple AAA dice:

Los nuevos sistemas de información y entretenimiento del vehículo llevan los ojos y la atención de los conductores fuera de la carretera y las manos de la rueda para períodos de tiempo potencialmente peligrosos, según una nueva investigación de la “AAA Foundation for Traffic Safety”.

Los conductores que utilizan tecnologías en el vehículo, como las funciones de voz y de pantalla táctil, se distrajeron visual y mentalmente durante más de 40 segundos al completar tareas como programar navegación o enviar un mensaje de texto.

La eliminación de los ojos de la carretera por sólo dos segundos duplica el riesgo de un accidente, según la investigación anterior.

AAA advierte que el uso de estas tecnologías mientras está detrás del volante puede tener consecuencias peligrosas, en uno de cada tres adultos estadounidenses que usan sistemas de información y entretenimiento mientras conduce,

La organización dijo que los resultados del trabajo podrían hacer que las compañías automotrices reconsideren cómo construyen la tecnología en los automóviles. Y eso no debería ser sorprendente, dado que parte de esta tecnología puede ser extremadamente peligrosa, particularmente poniendo datos en sistemas de navegación.

La AAA convocó a 30 vehículos en los que la tecnología puede ser particularmente peligrosa.

Muchos de éstos son hechos por los fabricantes principales GM, Ford, Toyota, Honda y Fiat Chrysler.

Los fabricantes de estos vehículos se enfrentan a una decisión difícil. Pueden mantener la próxima generación de productos de información y entretenimiento en sus autos para conveniencia del conductor, o modificar o eliminar la tecnología para hacer que el vehículo tenga menos probabilidades de tener accidentes.

Artículo anteriorNi tan rápido ni tan furiosos preparan la secuela numero 9 de la serie “Fast and Furious 9”
Artículo siguientePrueba de manejo, Subaru Crosstrek del 2018
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here