Por Yeudis Silva
Después del informe del 2017, sobre el aumento de las muertes por accidentes de tránsito en Estados Unidos, fueron cifras que aumentaron porque los motociclistas registraron muchas millas más desde la recesión.
Aquellos que han conducido alguna vez una moto y un auto habrán notado la gran diferencia que existe entre ambos. La moto ofrece una mayor sensación de libertad y velocidad.
Pero claro, es razonable pensar que ir en moto en la carretera es bastante más arriesgado que conducir un automóvil
Y si hablamos de accidentes, no estamos hablando simplemente del volumen de accidentes fatales que involucran motocicletas.
Un estudio realizado en conjunto con el Banco Mundial, el Banco de Desarrollo de América Latina, la Fundación UPS y el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, se realizó en 28 ciudades de Argentina, Brasil, Colombia, Paraguay, República Dominicana y Uruguay, y revela la constante e inapropiada circulación de niños en motocicletas, las normativas y la fiscalización de estos países.
Según un informe de “The Mercury News”, las motocicletas estaban detrás del 5.7% de todas las muertes de tráfico en el 1994 en Estados Unidos.
Veintidós años más tarde, las cifras se más que duplicaron, para un aumento total cercano al 150%.
Si analizamos solo los números brutos, las 5,286 muertes fueron las más altas desde 2008, cuando se registró el mayor número jamás registrado (5,312 muertes).
Las carreteras de los Estados Unidos fueron testigos de más de 34,000 accidentes mortales en 2016, el último año completo de datos disponibles.
Y para no subestimar la contribución de las motocicletas a ese total asombroso, nuestros hallazgos indican que más del 15 por ciento de esos accidentes mortales involucraron una bicicleta de alguna manera.
Muy a menudo, los motociclistas se encontraron con un destino trágico; en más del 95 por ciento de los accidentes fatales que involucraron una motocicleta, un ciclista murió.
Los datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) muestran que aproximadamente el 20% de los accidentes automovilísticos / SUV / camionetas resultan en muerte o lesiones, informó The Mercury News. En una bicicleta, el 80% de los accidentes involucran lesiones o la muerte.
Cada vez más personas conducen más millas cada año. Eso incluye más ciclistas.
La cantidad de conductores que trabajan para Uber y otros servicios de granizo se ha disparado en los últimos años.
Bloquear casualmente el tráfico, obligando a los ciclistas y conductores a desviarse de ellos, ahora es una ocurrencia por hora en la mayoría de las ciudades de EE. UU.
El verano es cuando el tráfico alcanza su pico. El fin de semana es cuando los estadounidenses conducen más.
