Lamborghini quiere expandirse a mas circuitos de carreras, y en un futuro próximo producirá más modelos enfocados en las pistas, como el Huracán Performance Evo.
Con las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Evo, y directamente transferibles a los próximos autos de carretera, la marca ha hecho grandes avances, especialmente en eficiencia aerodinámica, dijo a un medio europeo Maurizio Reggiani, jefe de investigación y desarrollo de Lamborghini.
Reggiani dijo que: “Con el Súper Trofeo Evo, tomamos la inspiración de trabajo con la firma de carreras Dallara y trabajamos con nuestro Centro de diseño interno para hacer algo que no es sólo una perfecta aerodinámica, sino diseñar la perfecta aerodinámica».
«El resultado del Súper Trofeo Evo es que hemos aprendido a hacer un auto con una aerodinámica maravillosa sin ningún compromiso en el diseño o el estilo», agrego Reggiani.
“Esto ha impulsado una alineación más estrecha entre el equipo de carreras Lamborghini Squadra Corse y la división de autos de carretera”, dijo el jefe de la marca, Silvestro D’Amico.
«Todavía somos nuevos en el deporte del motor en comparación con otras compañías en este campo, pero ya estamos haciendo que nuestro departamento de diseño trabaje más estrechamente con el equipo de carreras. Habrá más intercambios de información y tecnologías”, aseguro D’Amico.
Los esfuerzos de Lamborghini se centran actualmente en la serie Súper Trofeo, que tiene campeonatos regionales en Europa, América del Norte, Asia y, más recientemente, el Oriente Medio.
También produce un Huracán GT3 para el uso de equipos privados, varios de los cuales compiten en el US WeatherTech SportsCar Championship, además que la marca ha considerado expandir su presencia en la serie global GT, el World Endurance Championship.
Cuando se le preguntó sobre la entrada en las 24 horas de Le Mans, D’Amico dijo: » Es el sueño, es atractivo para Lamborghini, aunque es demasiado pronto para decir cuando”.