La serie Indy Car ya tiene un nuevo paquete aerodinámico para la temporada 2018

Desde la introducción de la aerodinámica, los autos de carreras se han convertido en bólidos mas rápidos año tras año.   

Sin embargo, mientras que este nivel de carga aerodinámica ha mejorado la velocidad, se hizo más difícil para los conductores poder maniobrarlos.

Esto se debe a la aerodinámica de estos autos son creados cortando el aire. Y mientras que la Fórmula 1 todavía está luchando para llegar a un consenso en cuanto a las reglas de aerodinámica, IndyCar se ha puesto a la vanguardia de hacer el deporte más entretenido, con más capacidad de pase, a través de un nuevo paquete aerodinámico para la temporada 2018.

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El nuevo paquete aerodinámico surgió bajo el liderazgo de Jay Frye, presidente de la competencia y de las operaciones, de IndyCar Bill Pappas, vicepresidente de ingeniería de la competencia y carrera de IndyCar, Tino Belli, directora de la aerodinámica de IndyCar, y Dallara, la serie tanto el proveedor de chasis para Chevrolet y Honda.

Este esfuerzo fue salvar a tanto los fabricantes de motores de casi $ 12 millones de dólares, en el desarrollo de sus propios equipos de aero respectiva y posiblemente atraer a otros fabricantes de motores para unirse a la IndyCar.

El chasis DW-12 de origen-Dallara sigue estando en gran parte intacto desde su introducción en 2012.

El propio chasis se prolongará hasta 2021 cuando presenta una nueva marca de chasis Dallara que se está desarrollando actualmente.

Mantenerse alejado de la fórmula Fórmula 1, el nuevo kits aerodinámico de la IndyCar esta altamente revisado y reducido a ser más simple y produce menos turbulencia detrás de los autos.

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El alerón delantero es más pequeño, como es el alerón trasero que ve una reducción más drástica en tamaño y mejor alcance respecto al año anterior.

Además, los pontones son más grandes. La carga aerodinámica no se perderá aunque, como los ingenieros cambiaron la generación primaria de alas, aletas de buceo, y aviones, a los efectos de tierra y el suelo de la IndyCar.

Los ingenieros de IndyCar dicen que el nuevo kits aerodinámicos del auto de carreras será más seguras que las temporadas anteriores, ya que hay menos piezas para volar fuera y de dispersión, cuando se produzcan las colisiones y los accidentes.

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