La prensa se despide del auto show de Frankfurt

El auto show de Frankfurt, el mayor salón de vehículos del mundo está en marcha. Frankfurt ha llegado y Frankfurt ha desaparecido. El mayor salón de automóviles de Europa, que se ejecuta cada dos años, ha terminado con sus días de prensa y ya está abierto para que el publico explore su vastedad.
Organizada por la Internationale Automobil-Ausstellung (o IAA), está abierta al público del 16 al 24 de septiembre de 2017, con dos jornadas de prensa del 12 al 13 de septiembre, seguidas de un par de días de intercambios en el centro de la ciudad, del 14 al 15 de septiembre.
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La autonomía y la electrificación, fueron temas importantes en  Frankfurt,  pero también lo fueron el placer y el rendimiento de conducción, lo que trae un momento emocionante y transformador para los entusiastas del automóvil en todo el mundo.
Los conceptos de modelos, parecen haber dominado el show, con los gustos del BMW i Visión Dynamics, Audi Aicon, Honda urbano EV, Kia Proceed, Mercedes EQA, MINI eléctrico, Renault Symbioz, Skoda Concept E y VW ID Crozz II entre los muchos diseños que prevén el futuro de la industria automotriz.
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Pero hubo nuevos modelos que saldrán a la venta, con la llegada del Bentley Continental GT, BMW M5, Hyundai i30 N, Porsche Cayenne, Renault Megane RS, Volkswagen Polo, Citroen C3 Aircross, Dacia Duster, Ferrari Portofino, SEAT Leon Cupra R y Suzuki Swift Sport, por nombrar sólo un puñado de nuevos vehiculos que adornaron el espectáculo.
Y quién podría olvidar el Mercedes-AMG Project ONE hypercar, que todavía es técnicamente un concepto en esta etapa.
En Frankfurt se ha visto de todo, desde los increíbles nuevos modelos de producción y concepto en lo que está configurado para ser un evento emocionante.

También hemos visto el otro lado del espectáculo, el menos glamoroso, pero no menos interesante, lugares, cosas y sí, incluso autos que hemos desenterrado.
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Enrique Kogan
Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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