La NHTSA piensa cambiar ciertas regulaciones que afectarían a los faros de los automóviles

Por Manuel Arroyo

 

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), dijo que planea cambiar las regulaciones para ayudar al desarrollo de los nuevos faros de los automóviles.

Este anuncio fue hecho porque muchos de los automóviles, camionetas y vehículos utilitarios nuevos, no cumplen con los estándares de seguridad de los faros más estrictos del gobierno federal y del Instituto de seguros para la seguridad vial (IIHS).

La agencia dijo en su informe que planea permitir el desarrollo de faros de “haz de conducción adaptable” en autos nuevos, que operan esencialmente como faros de haz alto como predeterminados, y atenuar partes específicas del haz cuando los sensores detectan un vehículo que se aproxima.

La NHTSA dijo en un comunicado que la tecnología tiene el potencial de reducir el riesgo de choques al aumentar la visibilidad sin aumentar el deslumbramiento y ofrecerá beneficios de seguridad para peatones, ciclistas e incluso animales.

Este movimiento se produce después de que muchos vehículos modelo 2018 y 2019 hayan tenido un desempeño deficiente tanto en el gobierno como en las pruebas de luces independientes con nuevos criterios.

Las pruebas han sido particularmente duras para cualquier cosa menos que las unidades de faros LED de primera línea, que pueden ser costosas y no están disponibles en todos los modelos.

Tanto Audi como Toyota y otros fabricantes, han estado presionando a la NHTSA para actualizar los estándares de los faros durante años, el primero en un intento por obtener su tecnología de faros láser aprobada para su uso en las carreteras de los Estados Unidos como lo es actualmente en Europa y otros mercados.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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