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La NHTSA está investigando un defecto en 12.3 millones de bolsas de aire de otro fabricante

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), los reguladores de seguridad automovilística de los Estados Unidos, han ampliado una investigación sobre bolsas de aire potencialmente defectuosas, que pueden no haberse implementado, y que han causa al menos ocho muertes.

Esta ampliada investigación se produce después de que los investigadores relacionaron potencialmente dos muertes en un Toyota Corolla con el defecto. Una en un modelo de 2018 y otra en un modelo de 2019.

Los investigadores dicen que las bolsas de aire no pueden desplegarse debido a un mal funcionamiento de los sensores de choque. El defecto también puede impedir que los pretensores del cinturón de seguridad funcionen correctamente.

La NHTSA que son aproximadamente 12.3 millones de bolsas de aire, fabricadas por el proveedor de automóviles ZF-TRW, e instaladas en vehículos de Fiat Chrysler, Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi y Toyota.

Según un documento del gobierno., estas bolsas de aire se utilizan en vehículos modelo del año que van desde 2010 hasta el 2019.

Estas bolsas de aire se han instalado en ciertas versiones de populares vehículos, como el Toyota Corolla, Hyundai Sonata, Jeep Compass y Kia Forte.

«ZF está comprometido con la seguridad de los vehículos motorizados y está trabajando en cooperación con NHTSA y nuestros clientes en la investigación», dijo ZF en un comunicado.

Las unidades de control de bolsas de aire son dispositivos complejos que han atestado a los fabricantes de automóviles en los últimos años, lo que lleva a numerosos retiros e investigaciones.

En 2016, Fiat Chrysler retiró 1.43 millones de vehículos para abordar el problema, incluidos Chrysler 200, Chrysler Sebring y Dodge Avenger del 2010 al 2014 Jeep Compass y Jeep Patriot; y el Dodge Caliber 2010 al 2012.

Según Fiat Chrysler, estos vehículos se habían vinculado potencialmente a tres muertes a partir de septiembre del 2016.

En 2018, Hyundai retiró el Sonata del 2011, y Kia recordó el Forte de; 2012 al 2013, cubriendo un total de 425,000 vehículos, para corregir el defecto.

NHTSA dijo que la investigación sobre esos vehículos estaba posiblemente relacionados con cuatro muertes, según un registro del gobierno que se está expandiendo.

No estaba claro de inmediato qué otros modelos de vehículos podrían verse afectados o si se realizarán retiros adicionales.

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