Por Enrique Kogan – Puros Autos
La mejor camioneta todoterreno para alto rendimiento, la emblemática F-150 Raptor, llegará a finales del 2018 como modelo 2019, con una mejorada tecnología, que incluye suspensión de control electrónico FOX Racing Shox, el nuevo Trail Control y asientos deportivos Recaro completamente nuevos.
Estas actualizaciones se centran en los componentes clave, que han convertido al F-150 Raptor en el modelo de referencia en los camiones todoterreno, para mayor resistencia, más inteligente y con más capacidad en los caminos más dificultosos.
Aunque la Raptor tiene mucho torque y potencia, fabricar un camión todoterreno de alto rendimiento no solo se trata de la potencia del motor, sino también de la suspensión. Las mejoras de suspensión de Raptor lo hacen aún más capaz de arañar el terreno.
Para mejorar la ya probada amortiguación de descargas internas de Raptor, Ford Performance trabajó directamente con FOX para desarrollar la nueva tecnología Live Valve, que es controlada electrónicamente para la nueva plataforma que ajusta continuamente la amortiguación en tiempo real.
Esta exclusiva configuración utiliza sensores en la suspensión y la carrocería para maximizar la comodidad, el manejo y la resistencia a fondo.
«El éxito de Raptor radica en su suspensión increíble, el magnífico control del vehículo y la confianza que el camión infunde en sus propietarios», dijo Hermann Salenbauch, Director Global de los programas de vehículos Ford Performance. «Las actualizaciones al F-150 Raptor del 2019 han mejorado los tres a nuevos niveles que la competencia tendrá que comparar, de nuevo».
«Al variar automáticamente las tasas de compresión, Raptor ahora puede aprovechar al máximo su recorrido de suspensión de 13 pulgadas en la parte delantera y 13,9 pulgadas en la parte trasera», dijo Salenbauch. «El Raptor 2019 no solo es más capaz fuera de la carretera. Es más inteligente”.
Junto con el sistema de Terrain Management System de Raptor, la tecnología de suspensión Live Valve puede aumentar la capacidad todoterreno a alta velocidad del camión a la vez que permite un buen rendimiento de conducción en carretera.
«No muchos camiones necesitan sensores para detectar cuando estás en el aire», dijo Salenbauch. «Raptor ajusta los amortiguadores a una rigidez total para ayudar a suavizar el rendimiento de los golpes cuando aterriza el camión».
El rendimiento fuera de la carretera a baja velocidad también se mejora. El New Trail Control ayuda a los conductores de F-150 Raptor a navegar en condiciones desafiantes.
Es como el control de crucero para terrenos accidentados y de baja velocidad, ajustando automáticamente la potencia y el frenado a cada rueda individual para permitir a los conductores concentrarse en la dirección sobre el terreno accidentado.
El Trail Control se puede activar a velocidades de 1 mph hasta 20 mph dependiendo de la posición de la línea de transmisión.
El sistema hace que todo sea más fácil, desde conducir en un simple sendero de dos pistas hasta trepar una colina rocosa. El Trail Control no solo genera automáticamente un par de torsión significativo del motor para superar obstáculos empinados, sino que también puede frenar individualmente las ruedas para que el camión descienda suavemente por el otro lado.
Los conductores tendrán mejorados asientos para ayudar a mantenerlos firmemente en su lugar, para una mayor confianza a velocidades bajas y altas en los caminos más sinuosos.
Los nuevos asientos deportivos Recaro brindan un soporte agresivo con generosos refuerzos en el respaldo y el cojín del asiento. Este diseño de asiento cuenta con inserciones de Alcantara azules y costuras decorativas inspiradas en el interior de color Light Speed del súper deportivo Ford GT.
El exterior agresivo de Raptor se vuelve aún más intenso para 2019 con nuevos colores llamativos, como Ford Performance Blue, Velocity Blue y Agate Black.
Un mejorado aplique trasero y ruedas con diseño beadlock de nuevo diseño disponibles completan la nueva apariencia.
El actualizado F-150 Raptor del 2019 se fabricará en la planta de camiones de la automotriz en Dearborn, Michigan, y saldrá a la venta a fines del 2018.