La firma croata Rimac revelará su próximo híper auto en el auto show de Ginebra el año próximo, según confirmó, Monika Mikac, directora de operaciones de la automotriz.
El automóvil será más cómodo y costoso que el Concept One, pero también tendrá un mejor rendimiento, dijo Mikac.
Con el nombre de trabajo “Concept Two”, que definitivamente no se lo llamará así, según dijo Mikac, el modelo será de lujo y más cómodo» y un poco más grande que el Concept One, pero aun así será un biplaza, no de cuatro plazas.
Mikac Añadió que será de más de alto rendimiento que el Concept One. Ese auto ofrece 1224 caballos de fuerzaay 1180 libras por pie de torque y tiene un tiempo de carrera de 0-62 mph de 2.5 segundos.
Mientras que solo se construyeron ocho Concept One, más dos modelos Concept S solo de seguimiento, el próximo auto tendrá una producción de 100, con Mikac anticipando que Rimac vendería 20 unidades en el primer año.
El Concepto Dos aún estará en una liga con Pagani, Koenigsegg y Bugatti, dijo Mikac, y costará más que el Concept One de 1.5 millones de dólares.
También tendrá más alcance que el modelo actual, que tiene 205 millas eléctricas, dependiendo del estilo de conducción, aunque Mikac reconoció que el alcance no es una gran preocupación para sus clientes, dado que estos autos no se usan para conducir diariamente.
Mikac dijo que cualquier automóvil nuevo tendrá el mismo ADN de diseño que el Concept One. Señaló que las líneas laterales del automóvil son un homenaje a la corbata, que fue creada por un croata y continuaría en modelos futuros.
Si bien Rimac desea aumentar su oferta de automóviles, sus principales ingresos provienen de ser un proveedor de otras compañías. Suministra la batería del Koenigsegg Regera y suministrará la batería y el sistema de info-entretenimiento para el próximo Aston Martin Valkyrie.
Mikac dijo que esta es un área en la que Rimac tiene la intención de crecer, ya que actualmente la empresa fabrica 100 baterías por año, pero planea aumentar esa cantidad hasta 5,000-10,000 en los próximos años.
Por Manuel Arroyo.