La bolsa de aire explota y envia metralla a la cabina, un problema de los viejos Volvos

Volvo está retirando del mercado casi 260,000 autos más antiguos porque la bolsa de aire del conductor delantero puede explotar y enviar metralla a la cabina.

El retiro se suma al de noviembre de 2020, que se realizó después de que un conductor estadounidense no identificado fuera asesinado.

El último retiro cubre los sedán S80 de 2001 a 2006 y los S60 de 2001 a 2009.

El problema es similar al problema generalizado con los infladores de bolsas de aire fabricados por Takata. La empresa utilizó nitrato de amonio volátil para crear una pequeña explosión para inflar las bolsas de aire.

Los infladores Volvo fueron fabricados por ZF / TRW y no utilizan nitrato de amonio. Pero el propulsor aún puede deteriorarse y explotar con demasiada fuerza.

Los distribuidores reemplazarán los infladores por otros nuevos. Los propietarios recibirán cartas a partir del 29 de noviembre.

El retiro se suma al de noviembre del 2020, que se realizó después de que un conductor estadounidense no identificado fuera asesinado.

El último retiro cubre los sedán S80 del 2001 al 2006 y los S60 del 2001 al 2009.

El problema es similar al problema generalizado con los infladores de bolsas de aire fabricados por Takata. La empresa utilizó nitrato de amonio volátil para crear una pequeña explosión para inflar las bolsas de aire.

Los infladores Volvo fueron fabricados por ZF / TRW y no utilizan nitrato de amonio. Pero el propulsor aún puede deteriorarse y explotar con demasiada fuerza.

Los distribuidores reemplazarán los infladores por otros nuevos. Los propietarios recibirán cartas a partir del 29 de noviembre.

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