El Koenigsegg Agera RS bate su propio récord de velocidad y espera que el Regera lo supere

El Koenigsegg Agera RS ha batido su propio récord de 0-400-0kph, al tiempo que batía el récord de velocidad de un auto de producción.

El récord anterior de Köenigsegg, establecido hace menos de un mes, superó al Bugatti Chiron de 0-400-0kph (0-249-0mph) por 5.52sec, logrando la hazaña en 36.44sec.

Este nuevo Köenigsegg rompe su propio récord en 3.15 segundos, y el récord de Bugatti en 8.67 segundos. Se usaron el mismo automóvil y el mismo conductor.

El conductor de la fábrica de Koenigsegg, Niklas Lilja estableció el récord en un aeródromo en desuso en Dinamarca, cubriendo una distancia de 2441 metros, no muy lejos de los 2.8km de longitud de la pista. Se calculó que la longitud de la carrera se dividió en 1.958 metros de aceleración y 483 metros de frenada.

El Agera RS pesa 1395 kg y está propulsado por un motor V8 biturbo-alimentado de 5.0 litros que produce 1341 hp y 944 libras pies de torque.

El nuevo tiempo en el que Agera realizó la carrera es menos de diez veces más largo que el Mercedes-AMG GT R para ir de 0-62 mph, y 249 mph es 51 mph más rápido que la velocidad máxima de ese automóvil.

Koenigsegg aún no ha publicado una velocidad máxima para el Agera RS, pero el auto logró un nuevo récord de velocidad en su velocidad máxima, de 285 mph. Al mismo tiempo, batió los récords mundiales de milla voladora y kilómetro volador.

El registro original se estableció el 1 de octubre. Originalmente se programó entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre en una instalación de prueba en Alemania, pero las condiciones no eran adecuadas. El nuevo registro se estableció el 4 de noviembre.

El fundador de Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, dijo: “Me siento tan orgulloso, tan feliz y emocionado de ver lo que hemos logrado como equipo con Agera RS. Un resultado como este no sucede solo.

Puede que solo hayan tomado unas pocas horas de conducción para completar esta carrera, pero no podemos pasar por alto todo el trabajo que se realizó para crear el automóvil en primer lugar.

“Construir estos autos toma todo lo que tenemos. Lo damos todo, todos los días de cada semana. Sin este compromiso con la excelencia, no seríamos merecedores ni del resultado ni de la recompensa “.
es probablemente el aspecto más importante y la consecuencia de lo que hacemos aquí en Koenigsegg “.

El anuncio también declaró: “El propietario del Agera RS utilizado para esta carrera de 0-400-0kph tiene mucho interés en verificar el rendimiento del auto en comparación con otros fabricantes”.

Koenigsegg planea mejorar el récord con su Regera, un híper auto de 1495 caballos de fuerza, 1475 libras pie de torque, que se inclina a tomar 20 segundos para alcanzar 400kph. No se ha revelado cuando se realizará este intento de registro.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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