Kia está entrando en la industria robótica del futuro

Por Enrique Kogan – Puros Autos

Kia Motors está llevando a cabo innovaciones en la tecnología robótica mediante el desarrollo del exoesqueleto robótico industrial H-VEX.

Como continuación a la demostración del H-CEX, llevada a cabo en la planta de Kia en Estados Unidos, el pasado agosto, la compañía tiene previsto comprobar el éxito del H-VEX mediante un extenso programa de pruebas, a finales de 2018.

A principios de 2018, Kia reconoció a la inteligencia artificial en robots como una de las cinco áreas de futura innovación y crecimiento. La compañía ha establecido un equipo específico de robótica en su centro de estrategia de tecnología, para desarrollar la tecnología relacionada y ampliar su cooperación con los sectores asociados.

La automotriz está desarrollando tecnología en tres áreas de la robótica: robots, robots de servicio y micro movilidad. La compañía también está trabajando conjuntamente con otras empresas locales e internacionales que poseen tecnología robótica y de inteligencia artificial.

El primer H-CEX se desarrolló para uso industrial. Es un dispositivo para proteger las rodillas que ayuda al trabajador a mantener una posición de sentado. Con un peso de 1,6 kg, es ligero a la vez que resistente; puede soportar un peso de hasta 150 kg. Mediante ajustes para la cintura, los muslos y las rodillas, se puede colocar fácilmente y ajustarlo a la altura del usuario.

Junto con el H-CEX, el equipo tiene previsto probar e implementar  el H-VEX en sus fábricas de Norteamérica, a finales de año. El H-VEX es un dispositivo que limita la presión sobre el cuello y la espalda de los trabajadores porque añade 60 kg de fuerza cuando utiliza sus brazos para levantar cargas. Se espera que sea muy efectivo para evitar lesiones y aumentar la productividad.

Hay muchas aplicaciones y campos en los que se pueden desarrollar robots, como los robots de servicio y micro movilidad.

Además de los robots versátiles, también se están creando robots que pueden mejorar la calidad de vida de los usuarios. El “Hotel Service Robot” puede, entre otras funciones, hacerse cargo del servicio de habitaciones y guiar a los clientes por el hotel. A finales de este año, estos robots se someterán a pruebas en el complejo hotelero Haevichi, en Corea del Sur, y en el hotel Rolling Hills.

El “Robot de Servicio de Ventas”, que fue configurado el año pasado, puede explicar a los clientes detalles de los autos. Está equipado con un sistema de conversación con lenguaje natural, inteligencia artificial y función de movilidad, que lo capacitan para que los clientes le hagan consultas sobre modelos en las exposiciones.

Actualmente se encuentra en la fase de diseño y desarrollo, se espera que haya un prototipo a principios del año próximo. También está previsto, para 2020, un prototipo de “manipulador para la carga de vehículos eléctricos” que cargue automáticamente el vehículo eléctrico cuando pare frente a este dispositivo.

La movilidad robótica personal constituye la futura generación de la plataforma de movilidad personal. Es tan versátil, que en interiores puede desplazarse lentamente sobre dos ruedas para sortear obstáculos y, además, cambiar a medio de transporte de tres ruedas con estabilidad mejorada para uso en exteriores.

La automotriz está realizando sustanciales inversiones en el campo de la robótica, dado que se trata de uno de los más prometedores para la movilidad.

El 10 de septiembre de 2018, inició una estrategia de inversión en la empresa emergente estadounidense de tecnología de inteligencia artificial Perceptive Automata, para conseguir tecnología para la predicción del movimiento humano.

La compañía también está cooperando con la empresa emergente china DeepGlint, de inteligencia artificial aplicada a visión.

En cooperación con SK Telecom y la compañía Hanwha Asset Management, ha creado el fondo “AI Alliance Fund”, con una aportación de 4,5 millones de dólares, para invertir en prometedoras empresas emergentes de inteligencia artificial y movilidad inteligente.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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