Jeep vuelve a llamar a revisión a otro de sus modelos

por Manuel Arroyo
Como nos tiene acostumbrado cada vez, con algunos de sus modelos llamados a revision, Jeep no pudo perder la costumbre, y llama a revisión a ciertos modelos del Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk del 2018, ya que una pequeña imperfección en la alfombra del piso podría causar que el pedal del acelerador se atasque en
Fiat-Chrysler propietaria de Jeep, emitió un retiro del mercado para el SUV de alto rendimiento el mes pasado, según documentos del gobierno publicados el jueves.
El tapete del lado del conductor puede no tener suficiente espacio entre el piso y el pedal del acelerador. La falta de espacio libre podría atrapar el pedal del acelerador y evitar que regrese a su posición neutral. Si el pedal se atasca, el Grand Cherokee Trackhawk acelerará, sin que el conductor piso el acelerador, lo que aumenta el riesgo de un choque.
FCA dijo que 4,822 Grand Cherokee Trackhawk SUV podrían tener el tapete del lado del conductor defectuoso. Y el fabricante de automóviles se dio cuenta de que los conductores pueden detener el automóvil incluso si el pedal se atasca.
En el caso de que el pedal del acelerador no pueda volver a su posición neutral, el conductor debe aplicar el pedal del freno, (que respuesta tan inteligente)
Esto iniciará una anulación del acelerador de freno para el motor, que hará que el motor vuelva al ralentí incluso si el acelerador está atascado en una posición diferente. También, otra solución para los propietarios es quitar la molesta alfombra del piso.
El fabricante de automóviles espera que el retiro comience el 18 de diciembre, cuando los propietarios comiencen a recibir un aviso por correo. Los técnicos del concesionario inspeccionarán la alfombra del piso del SUV y la reemplazarán en caso de que esté fuera de especificaciones.
Como de costumbre, los lastimados propietarios deberán perder su tiempo en los concesionarios, algo que ya es común en los Jeep, cualquiera que sea el modelo.
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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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