Jaguar y Land Rover desarrollarán interiores hechos de desechos oceánicos y de vertederos

Jaguar Land Rover está trabajando con nailon ECONYL para desarrollar interiores de alta calidad hechos de desechos oceánicos y de vertederos.

Los modelos de Jaguar y Land Rover de próxima generación contarán con tapetes y molduras fabricados con fibra ECONYL de plástico industrial reciclado, recortes de tela de fabricantes de ropa, redes de pesca de la industria agrícola y las abandonadas en el océano, conocidas como “redes fantasma”.

Este compromiso de diseñar interiores de lujo sostenibles utilizando materiales reciclados y de origen responsable es parte de la misión Destination Zero de Jaguar Land Rover, con la innovación que ayuda a hacer los entornos más seguros y limpios al tiempo que ofrece a los clientes una opción premium y sostenible.

El nailon regenerado ECONYL, creado por Aquafil, líder mundial en la industria de fibras sintéticas, ya ha sido utilizado por marcas de moda, ropa deportiva y relojes de lujo de alta gama para crear bolsos, mochilas, trajes de baño y correas de reloj.

Aquafil recupera los residuos de nailon de todo el mundo. En un solo año, la empresa recicla hasta 40.000 toneladas de residuos, y el proceso de reciclaje reduce el impacto del nailon en el calentamiento global en un 90% en comparación con el material producido a partir del petróleo.

Por cada 10.000 toneladas de materia prima ECONYL producidas, se ahorran 70.000 barriles de crudo y se evitan 65.100 toneladas de emisiones de carbono equivalentes.

Dentro de los centros de tratamiento de última generación, los desechos se analizan, tratan y preparan para alimentar a una planta química, donde los desechos de nailon se descomponen en su materia prima original mediante un proceso de tratamiento químico, conocido como despolimerización.

La materia prima de nailon se convierte luego en hilo, conocido como ECONYL.

A lo largo del proceso, otros subproductos, como materiales metálicos, sin nailon o sulfato de cobre, que se utilizan para prevenir el crecimiento de pastos marinos en las redes de pesca, se eliminan y se envían a industrias alternativas para su reciclaje.

El polímero de nailon regenerado ECONYL resultante tiene las mismas características químicas y de rendimiento que el material fósil crudo, lo que permite que se procese en una fibra para alfombras y textiles.

Este hilo se puede utilizar para fabricar alfombrillas para futuros modelos de Jaguar y Land Rover con el objetivo de utilizar materiales más respetuosos con el medio ambiente y sostenibles, sin dejar de ofrecer a los clientes un producto premium y resistente.

El proceso está ayudando a Jaguar Land Rover a avanzar hacia una economía circular como parte de su viaje hacia el Destino Cero.

Nuestros diseñadores e ingenieros están comprometidos con el desarrollo de la próxima generación de materiales sostenibles que se incluirán en los futuros modelos de Jaguar y Land Rover.

“Nos enfocamos mucho en la creación de nuevos materiales sostenibles, utilizando las últimas técnicas y textiles más innovadores. Minimizar los desechos, reutilizar los materiales y reducir las emisiones de carbono se encuentra en el corazón de nuestra misión Destino Cero.

Esta investigación pionera en materiales es una de las formas clave en que lo lograremos y es una parte integral de nuestra oferta de diseño para nuestros clientes “, dijo Adrian Iles, ingeniero sénior de sistemas interiores de Jaguar Land Rover.

A principios de este año, Jaguar Land Rover fue certificado por segundo año consecutivo por Carbon Trust, lo que confirma que las operaciones comerciales en el Reino Unido han cumplido con el estándar internacionalmente reconocido de neutralidad de carbono, conocido como PAS 2060.

Juntos, estos sitios con sede en el Reino Unido representan el 77% de la producción mundial de vehículos de Jaguar Land Rover.

Actualmente, Land Rover ofrece un interior textil de eucalipto de primera calidad en el Range Rover Evoque, mientras que el I-PACE totalmente eléctrico de Evoque, Range Rover y Jaguar se beneficia del Kvadrat opcional, un material de alta calidad que combina lana duradera con una tela de gamuza hecha de plástico reciclado 53 botellas por vehículo.

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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